AERIEN-IAG n'attend pas de croissance du bénéfice en 2019

information fournie par Reuters •28/02/2019 à 08:48

    28 février (Reuters) - IAG  ICAG.L , propriétaire entre
autres de British Airways, ne s'attend pas à ce que son bénéfice
augmente cette année par rapport aux 3,23 milliards d'euros
dégagés en 2018.
    Le groupe est parvenu à atteindre son objectif d'une
croissance de son bénéfice de 9,5% l'an dernier malgré la hausse
du coût du kérosène et des perturbations dans le contrôle
aérien.
    Son revenu unitaire a progressé de 2,4% en 2018.
    
    Principaux résultats trimestriels des autres entreprises du
secteur :  
    
    * AF-KLM-SMITH À L'OFFENSIVE APRÈS UNE ANNÉE 2018 DIFFICILE
    20 février - Air France-KLM  AIRF.PA , dont les résultats
2018 ont été pénalisés par le conflit avec les pilotes d'Air
France au premier semestre et par la hausse des coûts du
carburant, entend se remettre en ordre de marche cette année
sous la houlette de son nouveau directeur général, le Canadien
Benjamin Smith, qui accroît son emprise sur le groupe.
 
    Ben Smith a tué dans l'oeuf le conflit qui se profilait avec
la partie néerlandaise du groupe, en reconduisant Pieter Elbers
à son poste de président du directoire de KLM tout en
l'intégrant dans un comité de direction à ses côtés, et il a
obtenu le feu vert des pilotes d'Air France à son accord
salarial.
    Pour autant, tout n'est pas rose pour le groupe, qui restera
confronté cette année encore à un environnement incertain au
regard de l'instabilité du contexte géopolitique et de la hausse
des prix du kérosène.
    Air France-KLM, qui a franchi la barre des 100 millions de
passagers l'an dernier, a dégagé un résultat opérationnel de
1,33 milliard d'euros en 2018, légèrement inférieur au consensus
IBES/Refinitif (1,37 milliard), pour un chiffre d'affaires de
26,5 milliards (+2,5%).
    
    * NORWEGIAN AIR PRIVILÉGIE LA RENTABILITÉ POUR 2019
    7 février - Norwegian Air Shuttle  NWC.OL  va accroître ses
capacités de seulement 9% cette année contre un plan initial de
15 à 20% afin de préserver des liquidités et de privilégier la
rentabilité, a déclaré jeudi la compagnie aérienne à bas coûts
qui a accusé une nouvelle perte au quatrième trimestre mais
prévoit un bénéfice net en 2019. 
   Sur les trois derniers mois de 2018, la perte de la troisième
compagnie low cost d'Europe en termes de passagers, qui perd
près de 4% en Bourse, est ressortie à trois milliards de
couronnes (308 millions d'euros) contre un déficit de 713
millions un an plus tôt. Sur l'ensemble de l'exercice 2018, la
perte s'est établie 1,45 milliard de couronnes après -1,79
milliard en 2017.
    Le groupe norvégien, qui avait suscité l'intérêt d'IAG
 ICAG.L , la maison mère de British Airways, avant que cette
dernière ne renonce le mois dernier à faire une nouvelle offre
 , a estimé ses dépenses en investissements pour 2019
à deux milliards de dollars, au lieu des 2,2 milliards annoncés
précédemment en octobre.
    
    * RYANAIR PERD €20 MLNS AU T3
    4 février - Ryanair  RYA.I  a annoncé lundi une perte
trimestrielle de 20 millions d'euros au titre de son troisième
trimestre fiscal, imputable à un recul de 6% des tarifs, et la
plus grande compagnie aérienne à bas coûts d'Europe a prévenu
que les surcapacités continueraient de tirer les prix à la
baisse, bien qu'à un rythme plus lent.
    Le groupe irlandais a également annoncé que les fonctions de
son directeur général Michael O'Leary évolueraient au cours des
12 prochains mois et qu'il dirigerait une nouvelle structure du
groupe supervisant ses quatre filiales dans le cadre d'un mandat
de cinq ans.
    Le président David Bonderman, a l'intention de rester
jusqu'à l'été 2020 et sera alors remplacé par Stan McCarthy,
ancien patron du groupe agroalimentaire irlandais Kerry Group
 KYGa.I .
    
    * WIZZ AIR CONSTATE UN IMPACT DU BREXIT SUR SES RÉSERVATIONS
       
    30 janvier - La compagnie britannique Wizz Air  WIZZ.L  a
annoncé mercredi que ses réservations pâtissaient des
incertitudes liées au Brexit et que ses résultats pour
l'ensemble de son exercice pourraient ressortir dans la partie
basse de sa fourchette de prévision.
    Wizz Air prévoit pour son exercice annuel clos fin mars un
bénéfice net compris entre 270-300 millions d'euros mais le
groupe a prévenu que les résultats définitifs dépendraient de
l'impact sur le moral des consommateurs de la sortie du
Royaume-Uni de l'Union européenne, prévue pour l'instant le 29
mars.
    "Les consommateurs font face à des incertitudes et ils vont
(probablement) différer leurs réservations. Nous constatons déjà
cela dans nos carnets", a déclaré à Reuters le directeur général
Jozsef Varadi.
    
    * LES PRIX DES BILLETS DOPENT AMERICAN AIRLINES
    24 janvier - American Airlines  AAL.O  a annoncé jeudi un
bénéfice trimestriel et des prévisions pour 2019 meilleurs
qu'attendu en raison d'une solide demande et de prix de billets
plus élevés, ce qui fait grimper le titre de la première
compagnie aérienne américaine de près de 6% dans les échanges
d'avant-Bourse à Wall Street.
    American Airlines prévoit pour 2019 une progression de son
bénéfice par action comprise entre 21% et 65%, soit une
croissance potentiellement bien supérieure à la hausse de 30%
attendue en moyenne par les analystes, selon des données IBES
pour Refinitiv.
    Au quatrième trimestre clos au 31 décembre, le bénéfice net,
hors éléments exceptionnels, a augmenté de 8,3% à 481 millions
de dollars (424 millions d'euros), soit 1,04 dollar par action.
Les analystes anticipaient 1,01 dollar. 
    
    * DELTA VOIT UNE MOINDRE CROISSANCE DE SES RECETTES 
    15 janvier - Delta Air Lines  DAL.N  a dit mardi anticiper
un nouveau ralentissement de la croissance de ses recettes
unitaires au premier trimestre 2019, alimentant ainsi les
inquiétudes des investisseurs qui se demandent si les compagnies
aériennes seront en mesure d'augmenter leurs tarifs dans un
contexte économique mondial incertain.
    Delta a précisé que ses recettes unitaires devraient au
mieux augmenter de 2% sur les trois premiers mois de l'année,
contre une hausse de 3,2% au quatrième trimestre 2018 et une
progression de 4,3% au troisième.
    Sur les trois mois à fin 2018, le groupe a fait état d'une
hausse de 5% de son chiffre d'affaires, à 10,74 milliards de
dollars (9,4 milliards d'euros), évolution conforme aux attentes
des analystes financiers, et d'un bénéfice par action de 1,30
dollar contre un consensus de 1,27 dollar.

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AF-KLM-Pieters Elbers confirmé à la tête de KLM     
Les pilotes d'Air France ont voté pour l'accord salarial-SNPL   
 
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 (Service Entreprises, Jean-Michel Bélot)