Une étude fait la lumière sur les obstacles qui restent au ferroviaire pour gagner les habitudes de transport.
(illustration) ( AFP / STEPHANE DE SAKUTIN )
Les prix des billets reste le premier obstacle à une plus forte utilisation du train, selon un sondage Harris Interactive commandé par le Réseau Action Climat, qui fédère les associations impliquées dans la lutte contre le dérèglement climatique, et publié mercredi 26 avril.
Une personne interrogée sur deux (50%) pense que les trains ne respectent pas les horaires, et 40% seulement les jugent économiques par rapport à d'autres modes de transport. Une proportion qui passe à respectivement 46% et 54% quand on n'interroge que les usagers du train, qui le trouvent rapide (88%), écologique (87%), sûr (87%), pratique (87%) et agréable (83%).
Au cours des trois dernières années, 53% des personnes interrogées estiment que les billets ont augmenté, dont 58% des usagers du train, un sentiment davantage partagé dans les grandes agglomérations. Pour promouvoir l'usage du train, 58% des répondants veulent des prix plus bas, 43% des trains davantage à l'heure et 34% plus de fréquences. Ces trois éléments sont également ceux qui sont cités en premier, dans cet ordre.
Les personnes interrogées veulent tout à la fois des prix fixes, un coup de pouce des pouvoirs publics pour faire baisser les prix, davantage de cartes de réduction et des rabais exceptionnels quand il y a des pénuries d'essence.
Au total, 78% des répondants disent prendre un train "au moins de temps en temps", une proportion montant à 84% chez les moins de 35 ans et à 91% en région parisienne. Parmi les motivations, le sondage donne dans l'ordre le côté pratique (53%), la rapidité (47%), le côté écologique (44%) et le prix plus avantageux (43%).
A contrario, le train n'est pas choisi pour les déplacements de loisirs, alors que des liaisons existent, par 38% des répondants parce qu'une voiture est nécessaire une fois à destination, une proportion montant à 47% en zone rurale. Le prix du billet vient loin derrière. Seuls 43% des non-usagers jugent le train accessible depuis leur lieu de vie.
En général, 33% des répondants trouvent leur commune mal desservie par le train, une proportion qui sans surprise va de 64% dans les zones rurales à 19% dans l'agglomération parisienne. Enfin, les termes les plus spontanément employés par les répondants pour évoquer le train sont "retard", "grèves", "rapide", "voyage", "pratique".
L'enquête a été réalisée du 28 au 30 mars 2023 (en pleine grève des cheminots) auprès d'un échantillon de 1.059 personnes majeures, représentatif de la population française.
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