Image tirée d'une vidéo diffusée par la Direction interrégionale orientale des transports du Comité d'enquête russe, le 24 juillet 2025, montrant une vue aérienne du site du crash de l'avion de ligne Antonov AN-24 à l'extérieur de la ville de Tynda, dans la région de l'Amour, en Extrême-Orient russe ( Comité d'enquête russe / Handout )
Un avion de ligne s'est écrasé jeudi dans la région de l'Amour, en Extrême-Orient russe et aucune de la cinquantaine de personnes à son bord n'a survécu, ont annoncé les autorités.
"Un groupe de secouristes (...) examine les lieux de l'incident et procède à des opérations de recherche. Selon des données préliminaires, il n'y a pas de survivants", a annoncé sur Telegram le ministère russe des Situations d'urgence.
"Toutes les personnes se trouvant à bord de l'appareil sont mortes", a ensuite confirmé la porte-parole du Comité d'enquête russe, Svetlana Petrenko, précisant qu'une enquête pour "violation des règles" du transport aérien avait été ouverte.
L'Extrême-Orient russe, une région renfermant de gigantesques espaces naturels, est régulièrement endeuillée par des catastrophes aériennes.
Le nombre des passagers de cet Antonov An-24 n'est pour l'instant pas clairement établi.
Le gouverneur de la région de l'Amour, Vassili Orlov, a affirmé jeudi que le drame avait causé la mort de 48 personnes et a annoncé trois journées de deuil. Initialement, il avait affirmé que 49 personnes se trouvaient à bord de l'appareil.
L'agence de presse russe TASS a, quant à elle, écrit, citant les services opérationnels, que 46 personnes pourraient avoir été dans l'avion, dont deux enfants et six membres d'équipage.
Dans un communiqué, les chemins de fer russes ont affirmé que cinq de leurs employés étaient à bord. Un ressortissant chinois était également dans l'appareil, selon le consulat général de la Chine à Khabarovsk, une ville russe située dans une région voisine de celle du crash.
Le président chinois Xi Jinping a par ailleurs adressé un message de condoléances à son homologue russe Vladimir Poutine.
- Zone "difficile d'accès" -
Auparavant, les secouristes avaient fait savoir que "le fuselage en flammes" de l'appareil avait été repéré par un hélicoptère. D'après le Centre de protection civile de la région, le crash a eu lieu à 16 kilomètres de la localité de Tynda.
Il s'agit d'un "endroit montagneux et difficile d'accès", a précisé sur Telegram le ministère des Situations d'urgence, ajoutant que plus de 149 secouristes avaient été mobilisés dans cette opération.
En "l'absence complète" de route, ceux-ci doivent se frayer un chemin avec des engins lourds jusqu'au lieu de la chute de l'Antonov, a-t-il expliqué.
Le site est en plein milieu d'une zone forestière, selon une vidéo filmée de l'hélicoptère ayant repéré l'appareil et diffusée par le ministère. Sur ces images, on voit un panache de fumée s'élever au milieu de nombreux arbres et des flammes près de ce qui semble être des débris de l'avion.
Les autorités ont précisé qu'il faisait partie de la flotte aérienne de la compagnie Angara Airlines, dont le siège se trouve dans la région d'Irkoutsk, en Sibérie.
Les forces de l'ordre procèdent à des vérifications de documents dans ses bureaux, a informé le Comité d'enquête russe, cité par l'agence de presse Interfax.
Le directeur de cette compagnie, Sergueï Salamanov, a pour sa part affirmé au média russe REN TV que l'appareil accidenté avait décollé avec deux heures de retard en raison de mauvaises conditions météorologiques.
"Les conditions n'étaient pas favorables au vol" mais "le commandant a pris la décision de l'effectuer", a commenté M. Salamanov, relevant que ce pilote, âgé de 61 ans, était "expérimenté" et avait 11.000 heures de vol à son actif.
- Tentatives d’atterrissage -
D'après des informations préliminaires, publiées sur Telegram par le département du parquet russe chargé des transports en Extrême-Orient, le contact a été perdu avec l'appareil vers 13H00 heure locale (04H00 GMT) tandis qu'il effectuait une "deuxième approche" pour tenter d’atterrir à l'aéroport de Tynda.
Selon TASS, citant une source au sein des autorités aéroportuaires, l'avion avait été fabriqué il y a près de 50 ans, en 1976, par l'usine Aviant à Kiev, en Ukraine, qui faisait alors partie de l'Union soviétique.
En 2021, son certificat de navigabilité avait été prolongé jusqu'en 2036, toujours d'après cette agence de presse.
Les accidents d'avion et d'hélicoptère sont assez fréquents en Extrême-Orient russe, une région sauvage et reculée où de nombreux trajets doivent s'effectuer par les airs en raison des gigantesques distances à parcourir.
Ces catastrophes peuvent être causées par des conditions météorologiques difficiles, des problèmes techniques liés à des équipements vétustes ou des erreurs de pilotage.
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