La société des chemins de fer italiens a annoncé jeudi être revenue dans le vert en 2025 en dégageant un petit bénéfice net de 30 millions d'euros, tout en accélérant ses investissements et son déploiement à l'international.
Un train à grande vitesse Frecciarossa 1000, en septembre 2025 (illustration) ( AFP / TIZIANA FABI )
Après une perte de 198 millions d'euros en 2024, le groupe Ferrovie dello Stato (FS) a notamment profité en 2025 d'une forte contribution de son gestionnaire de réseau, RFI, selon un communiqué.
Le groupe a parallèlement limité les pertes dans son réseau international et les routes qu'il gère. FS vise une augmentation continue de son bénéfice pour atteindre 500 millions d'euros en 2029.
Le chiffre d'affaires des Ferrovie a atteint un niveau record de 17,3 milliards d'euros (+4% sur un an), avec notamment une augmentation du service de transport de passagers à l'international, en Grèce, Espagne ou en France où il défie la SNCF sur la ligne Paris-Lyon-Milan.
En Italie, le chiffre d'affaires lié à l'entretien du réseau ferré et routier (RFI et autres sociétés) a augmenté de plus de 10% grâce à de nombreux travaux réalisés, notamment sur les routes.
Les coûts ont augmenté de 4% en 2025, à 14,9 milliards d'euros, avec l'augmentation du coût du travail et des services.
Ce résultat "confirme la solidité de notre modèle industriel, même dans une phase d’accélération maximale des investissements et de profonde transformation du groupe", s'est félicité le directeur général du groupe Stefano Antonio Donnarumma.
Le groupe a continué à augmenter ses investissements, à 18,3 milliards d'euros en 2025 (+4% sur un an), pour moderniser son offre, notamment sur les lignes Brescia-Vérone-Vicence-Padoue (nord) ou Naples-Bari (sud).
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