Verdict chrono
C'est d'abord un petit choc visuel. La CB 1100 RS attire les regards, puis les flatteries. À la regarder, pourtant, on hésite. Est-ce une moto ancienne modernisée ? Une moderne vieillie ? C'est sans doute là où réside, visuellement, la réussite de Honda : avoir su marier la touche vintage avec la modernité. La justesse des choix se retrouve aussi dans le moteur et la partie cycle : bien qu'un peu lourde, la CB 1100 RS est évidente à piloter. Le quatre-cylindres refroidi par air grogne moelleusement et emmène loin, très loin sur un filet de gaz ou fort, très fort à l'ouverture franche des mêmes gaz. On regrettera peut-être son prix, d'autant que la machine est réduite à sa plus simple expression, mais le plaisir en a-t-il un ?
Le concept
Ce fut un succès, puis un semi-échec. En 1969, Honda lance sur le marché une moto qui deviendra mythique, la CB 750. C'est un engin pour homme, musclé, un superbike qui préfigure la moto moderne ? presque un mythe. Profitant de la vague néo-rétro, Honda entreprend de revisiter son modèle en 2013. La CB 1100 ne rencontre pourtant pas le succès que son passé, toujours vivace, laissait espérer. Un peu fade, pas assez de personnalité sans doute.
Le constructeur japonais a remis l'ouvrage sur le métier. Il a bien fait. Les deux nouvelles...
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