MCPHY ENERGY : Pourquoi Miskaton vous trompe: LIRE

S1999

20 janvier 2017 •10:57

c'est normal que Elon Musk defende sa position du tout electrique depuis sa voiture à batterie Lithium, les onduleurs à batteries, et son réseau electrique partout aux US et maintenant en Europe à base de panneaux solaires et batteries, Mais Miskaton, je ne comprends pas non plus, surtout que le rendement global pour charger les batteries n'est pas mieux que l'hydrogene,
Question : que fait il des batteries à recycler ? a t il mis en place un système de retraitement,etc. ?

trad26

20 janvier 2017 •11:45

Attention les Tesla connaissent des problèmes et pour les revues spécialisées comme le magazine américain Consumer Reports un référent en la matière ce n'est plus la panacée.On connait les risques en cas d'accident avec des batteries au lithium.

S1999

20 janvier 2017 •12:38

bah oui, tu compares l'utilisation d'une batterie à toute une chaine complète d'utilisation de l'hydrogène, ce n'est pas la même chose :-)
Et 75% ce n'est que ses premières utilisations dans le temps les 75% sont toujours là ? et sa durée de vie ?
une batterie non utilisée, se décharge, une bouteille de gaz non utilisée, ne change pas
exemple les smartphones, PC mobile, les batteries se déchargent plus vite après un certain temps car on les charge tout le temps par peur d'être à court de batterie :-)
les batteries explosent après un choc, voir la voiture de Tesla, les interventions sont difficiles pour éteindre le feu :-), il est préférable de ne pas être coincé à se moment là...

patlee67

20 janvier 2017 •12:52

miskaton :

McPhy : stockage non adiabatique HDS de 100 kg d’hydrogène (3,3 MWh).
Sur une tesla: 340 Kilos pour offrir 80KwH.

Donc avec 340 kilos de galettes McPhy je peux fournir 11,2 MWH.
Vs 80 KWH pour les batteries lithium !!

Un rapport de 100 donc terme volume/energie fournise.

On voit bien que les batteries n'ont strictement aucun sens dans des solutions Power To Gaz ou autres.

patlee67

20 janvier 2017 •12:54

Et on voit aussi tout de suite l'immense interet de voiture à hydrogene :
Ca permet de faire des voitures bcp plus legeres !

patlee67

23 janvier 2017 •11:42

rappel... pour ceux qui n'ont pas encore compris.

M2289682

23 janvier 2017 •11:44

Oui et vous avez vu un seul texte de miskaton avec son lien.....C'est du bidouillage

M2289682

23 janvier 2017 •12:29

Avec 340 de galette, je fais une grande fête de l'épiphanie....Seum bémol, une faut trouver une gross fêve :-)

Profil supprimé

23 janvier 2017 •16:39

Effectivement son discours est redondant et ses motivations un vrai mystère mais, grâce à elle, nous avons des topos magistraux sur l'hydrogène
si ça lui fait du bien, tant mieux pour elle
pour nous, c'est de l'info technique
pour nos arbitrages, c'est notre problème
chacun est libre de ses choix
je trouve que des avis différents sur un forum sont plus constructifs que des consensus béats

Profil supprimé

23 janvier 2017 •17:26

les impasses techniques et/ou technologiques sont nécessairement à explorer avant que l'on ne sache que ce sont vraiment des impasses
ensuite, les techniciens cherchent à contourner et résoudre les problèmes rencontrés
c'est là que ton discours est bancal, miskaton, car tu n'intègres pas la nécessité des échecs pour faire avancer les techniques
toutes les sciences ont avancé grâce aux échecs rencontrés puis surmontés