MCPHY ENERGY : McPhy, un futur géant de l'hydrogène

Fariomanu

09 oct. 2017 •15:42

L'entreprise, installée sur la presqu'île scientifique à Grenoble (et à La Motte-Fanjas dans la Drôme), se déploie dans le monde. Des projets en Autriche, au Pays de Galles ou encore en Chine permettent à McPhy de nourrir une croissance qui s'envole.
« Nous surfons sur la vague des nouveaux usages de l'hydrogène, analyse Pascal Mauberger, directeur général de McPhy, qui a embauché 10 personnes l'an dernier. Nous avons 80 employés, dont 31 en France. Le reste est dispatché en Italie, en Allemagne et dans une filiale en Asie. »

Cette vague repose notamment sur un facteur historique : « Depuis un siècle, la production électrique est centralisée. Or, la mutation en cours va remettre de la flexibilité sur ce secteur, et l'hydrogène y contribue », détaille Pascal Mauberger. En effet, le cœur de métier de McPhy est « d'utiliser de l'électricité pour électrolyser de l'eau et ensuite l'employer pour différents usages. Elle produit, stocke et distribue l'hydrogène ». Et le chiffre d'affaires affiché par McPhy donne le tournis : au premier semestre 2017, il atteint 5,5 M€ (multiplié par 2,5). « Ces résultats sont en grande partie dus au système livré en Chine qui est en cours d'installation », explique P. Mauberger, qui compte parmi ses actionnaires le fonds d'investissement du groupe Air Liquide.

La Chine en pointe sur le renouvelable

McPhy va donc livrer, avec un an de retard, une immense installation de 4 Mégawatts (MW), pour valoriser les surplus d'énergie d'un champ éolien de 200 MW de la province du Hebei, près de Pékin. « Ces champs solaires et éoliens sont encore mal optimisés car le réseau électrique chinois est très vaste et n'est pas dimensionné pour faire face à un afflux intermittent d'électricité », souligne le DG. Le client, Jiantou Yanshan (Guyuan) Wind Energy, va ainsi distribuer l'hydrogène créé à des entreprises et a une flotte de bus à hydrogène, en vue des JO d'hiver de Pékin de 2022.

Toujours dans la branche « mobilité », McPhy a travaillé sur une station de recharge au Pays de Galles. « L'idée est de fournir les voitures Rasa, développé par River Simple ». Une petite deux places, équipée d'une pile à combustible et qui a été testée en 2016.

Ces multiples chantiers tombent à pic : « Nous avons parlé à la nouvelle équipe au pouvoir qui sent que la transition est en marche », plaisante le directeur général qui a rencontré le ministre de l'Écologie, Nicolas Hulot : « il se dit convaincu par l'hydrogène et que cette filière a tout ce qu'il faut pour réussir ».