C.I.F.E : Aeroport

g.smiley

14 novembre 2016 •15:08

Les opposants sont déboutés. Les travaux devront commencer (?)

srv1

14 novembre 2016 •18:00

si on cumule, la trésorerie nette de dette, les actifs quasi gratos de l'immobilier rentable aux USA, le core business rentable depuis 2001 (j'ai pas les chiffres avant), une gestion très prudente de la boite qui lui a permis de passer la crise de fin du monde 2008 sans encombre, que risque-t-on ?

a court terme , on risque d'avoir du cash investis qui rapporte quelques % et un cours de bourse qui végète....

à long terme, on risque quasi rien, probablement de bonnes surprises

avec une option sur le tour de table puisque Daniel Tardy a dans les 82 ans

un bel investissement dans la valeur, décotée avec une marge de sécurité confortable

ce genre d'investissement peut ne pas convenir à tous les intervenants (certains préférant les promesses futures que le constat présent ....)

TheOnion

16 novembre 2016 •12:11

Les volumes ont repris depuis cet été, avec des blocs régulièrement à la vente - on devrait approcher mécaniquement un bon prix, tant le cours est bradé depuis des années. Au delà de la tréso nette / des actifs immo :
- les filiales DOM TOM sont des pépites et dégagent des marges / ROE très supérieurs aux moyennes du secteur...
- les travaux maritimes sont une niche, sur laquelle il y a peu d'acteurs / des barrières à l'entrée importantes...
- le BTP se reprend, notamment autour du Grand Paris où les panneaux ETPO commencent à apparaître...

Ma principale inquiétude : le genre de magouille qu'ils ont fait avec l'autocontrôle (rachat de 10% du K à 55€ par la holding familiale... un prix honteux pour nous actionnaires minoritaires). Si vous avez déjà participé à des AG de la société, je serai preneur de vos retours !

ceviche

06 décembre 2016 •13:30

Habituellement en fin d'année le titre baisse. Voyons si le phénomène se répète cette année.