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FOREST EQUATORIAL : Sitarail

09 nov. 2015 18:00

Comment evaluer Sitarail ? Ca me semble tres difficile au vu des chamboulements a venir. Dans la Blueline c'est un maillon essentiel, le traffic devrait fortement progresser une fois la boucle realisee. Evaluer Sitarail suivant les resultats actuels n'est clairement pas suffisant.

2 réponses

  • 09 novembre 2015 18:08

    Je me demande vraiment comment tout ca va evoluer dans les prochains mois. Je comprends que Bollore Africa Logistics a cree une filiale pour porter les activites ferroviaires. Benirail a ete mise dedans.
    Comment coter cette societe si un autre morceau des concessions de la Blueline est ailleurs ?
    C'est pour ca que je pense que SOFIB doit etre apportee ou bien achetee. Ca doit forcemment bouger sur FORE ou sous FORE.

  • 10 novembre 2015 10:17

    exactement, surtout que dans la boucle africaine, ont parle des concenssions avec la boucle abidjan ouagadougou niamey cotonou puis lomé dans un 2eme temps voir, direction le cameroun via lagos ou le groupe bolloré est concessionnaire et a investi lourdement ces dernieres années.
    sur le projet de boucle de ferroviaire on parle de 2 milliard d'euros de financement, et la part de sitarail abidjan-bobo dialousso represente 1/4 de la distance de la concession, et deja faite, lorsque l'on a réintegre au global ca nous donne facilement une valo a 300 millions d'euros pour sitarail et encore ca pourrait etre largement mieux.

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