SAFRAN : Là où on voit que....

jcpdom

11 mai 2017 •20:12

La branche défense est donc bien plus importante qu'il n'y parait...

ANOSRA

12 mai 2017 •07:53

La bourse saisit toute occasion pour agiter le yoyo, les bourses Européennes, baissent, le CAC suit, Airbus sans pb annoncé baisse aussi de 1,65% etc. alors rien ne change dans ce monde agité !!!

Patawa

12 mai 2017 •14:25

TCI prend appui maintenant sur des pb de realisation d'une serie de disques pour demander à Saf de mettre toutes ses forces vives sur le LEAP et donc d'arrêter le rapprochement avec Zodiac.
Ils démontrent (ce n'est pas un scoop...!!) qu'ils n'y connaissent pas grand chose à l'industrie.
Quels boulets😣😣

M2310631

12 mai 2017 •15:25

TCI va bientôt publié un fake tweet de Philippe Petitcolin.
TCI manque de sérieux.
Les problèmes existent dans une société industrielle et la capacité à y répondre avec efficience est la meilleure façon d'y répondre.
La patron de SAFRAN Engine n'est pas un manchot:
https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/comment-safran-gere-le-premier -bug-de-son-moteur-leap_472747

M2722963

15 mai 2017 •15:55

Surtout qu'en plus il n'y a pas de véritable problème mais juste un seul événement que les ingénieurs ne s'expliquent pas ...Pour l'instant !

Kardi

18 mai 2017 •12:36

Ce problème sera resolu très vite (si ce n'est pas déjà le cas et en attente d'essais).
Safran Engine et M.Andries, ne sont effectivement pas des manchots, comme mentionné par M23.
Le 1-A tourne comme une horloge, le 1-C sur Comac idem et il n'y a donc pas de raison que le 1-B ne suive pas le même chemin!
Des problèmes techniques, il y en a sur chaque nouveau programme (regardez PW sur le neo!). Rolls galère d'ailleurs avec le Trent 9000 qui équipera le 330neo et pourtant Airbus tient son calendrier avec la 1st delivery pour Août!

Donc no stress, nous avons nos cartes en mains, nous connaissons nos machines, nous avons les techniciens et ingénieurs capables de réagir et nous saurons donc résoudre les problèmes qui se présenteront!

Profil supprimé

02 juin 2017 •21:24

Bon il semble que sécurité des Vol soit une abstraction ici ,
Vous qui prenez l avion ou avez vous vu des bandes d arrêt d urgence le long des autoroutes du ciel ?
Qu un seul avions tombe et la folie vous prend.
La pour deux éprouvettes qui ont chanté nos principe font que 60 disques sont interdit de vol . mais pendant ce temps la nous produisons toujours nos moteurs , et Boeing a fait certifier son avion avec nos moteurs bon de vol
Pourquoi blablater sur un grand rien ?