RENAULT : Carlos Tavares sen prend à Renault

el.tito

05 févr. 2024 •19:30

Traduction google
Cdlt


Carlos Tavares s’en prend à Renault : ils ne pourront pas rivaliser avec BYD et Tesla

Carlos Tavares a attaqué très durement son concurrent dans une récente interview. Il a critiqué le retrait de Luca de Meo du projet Ampère et a accusé Renault de ne pas être en mesure de rivaliser avec des entreprises comme BYD et Tesla. Mais Tavares a-t-il raison ? Pas nécessairement.

Renault, sortant d’une situation financière très compliquée, a réussi non seulement à obtenir des résultats positifs, mais aussi à innover en renouvelant et en améliorant l’ensemble de la gamme de ses versions thermiques et électriques. En outre, Renault a également réussi à construire plusieurs alliances bénéfiques dans l’industrie automobile, à mettre fin à son conflit avec Nissan et à lever des fonds pour des investissements internes. Luca de Meo a accompli un véritable miracle, affirment les commentateurs du marché automobile et soulignent les problèmes de Stellantis dans le domaine de la logistique, de la production et des ventes.

Bien sûr, Renault a aussi ses défis, mais les ventes et les bénéfices augmentent, sans réduire ses propres structures, comme le fait Tavares.

À cette époque, Stellantis perdait non seulement des actions, mais liquidait également ses propres structures de vente, résiliait les contrats avec les concessionnaires, réduisait les coûts et investissait en même temps dans ... la marque chinoise Leapmotor, dont les voitures sont vendues chez les concessionnaires Stellantis en Europe. Ce sont toutes les idées de Tavares.

Sur le plan technologique, Renault a également une longueur d’avance, réalisant un renouveau spectaculaire avec moins de marques et avec des difficultés initiales plus importantes, avec une progression de 16,9% contre 3,7% pour Stellantis, son rival au niveau européen. Dacia et Renault ont gagné des parts de marché, notamment en France, au détriment de Citroën et Peugeot.

Les attaques contre le concurrent sont peut-être la manifestation d’un conflit de longue date lorsque Tavares a dû dire au revoir à Renault. Il convient également de rappeler que Renault a repris beaucoup de personnes importantes de Stellantis et, comme vous pouvez le voir, ils travaillent maintenant pour la marque au Losange de manière assez efficace.