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Et pourtant elle est taillée comme une boite à chaussures !
24 janvier 2024•10:01
toutred
09:40
Et pourtant elle est taillée comme une boite à chaussures !
la megane ?
24 janvier 2024•13:28
Vous êtes sûr "alai.dup"...?
Lien SVP
Cdlt
24 janvier 2024•13:40
Pour 2023:
1er Jeep Avenger
2ème VW ID Buzz
3ème Nissan Ariya
4ème Kia Niro
5ème Renault ustral
6ème Peugeot 408
7ème Subaru Soltera et Toyota BZ4X
Pour 2024:
Si vous cherchez des informations sur les finalistes pour le titre de “Voiture de l’Année 2024”, voici les 7 modèles qui ont été nominés: BMW Série 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic E-Tech, Toyota C-HR et Volvo EX30 3. Le vainqueur sera annoncé le lundi 26 février au Salon de l’auto de Genève 3
24 janvier 2024•14:35
Ok, mais ce n'est que le trophée l'Argus....
La Toyota Prius aussi alors ?
Car reçu prix d'excellence voiture de l'année 2024.
Le trophée l'Argus, c'est pour moi un peu comme la galette des rois...☺
24 janvier 2024•14:37
Je doute que le 3008 remporte le titre de voiture de l'année déjà que le Scenic est nettement mieux selon mieux
24 janvier 2024•16:23
Pour argumenter "momentumy"...
Cdlt
Peugeot e-3008 vs Renault Scénic E-Tech
Les tarifs des deux SUV français viennent d'être dévoilés. Le Renault Scénic d'entrée de gamme (170 ch- 60 kWh) s'affiche à 39 990 €. Sa version « Grande Autonomie » réclame 46 990 €, restant donc sous les 47 000 € pour être éligible au bonus écologique 2024. L'e-3008 se révèle nettement plus cher, débutant à 44 990 € en configuration Allure. Sa variante GT, avec la plus petite motorisation (210 ch - 73 kWh) peut également profiter de la prime grâce à un prix catalogue de 46 990 € également. Jusqu'au dernier moment, l'éligibilité du modèle Peugeot au bonus n'était pas certaine. Dans d'autres pays d'Europe, il réclame en effet plus de 47 000 € de base. Le plafond tarifaire fixé par le Gouvernement pour l'attribution de cette aide à l'achat et le positionnement tarifaire agressif de Renault se révèlent ici bénéfiques pour le consommateur ; Peugeot aurait été bien maladroit d'imposer à son SUV star un handicap tarifaire de plus de 12 000 € face à son principal concurrent en se privant du bonus. Néanmoins, les tarifs de l'e-3008 pourraient s’envoler sur les autres versions : potentiellement plus de 50 000 € pour l'e-3008 de 320 ch à quatre motrices et près de 60 000 € pour la version « Grande Autonomie » selon nos informations. Il faut néanmoins reconnaître que l'e-3008 propose des batteries d'une plus grande capacité que le Scénic E-Tech (73 kWh contre 60, et 98 kWh contre 87). Vu le coût de chaque kilowatteur d'une batterie, cela explique en grande partie l'écart de prix entre nos deux protagonistes.
Bilan du match
•Les Peugeot e-3008 et Renault Scénic E-Tech frappent fort l’un comme l’autre par leur design réussi et leur présentation intérieure moderne. Si l'actuel 3008 a écrasé le marché des SUV compacts depuis 2016, la concurrence sera désormais plus rude (Ford Explorer, Cupra Tavascan…) et représentée en premier lieu par le Renault Scénic. Outre son style, ce dernier a de solides arguments à opposer à son rival : sa vocation plus familiale, son système multimédia ergonomique et efficace et probablement un châssis plaisant à conduire, comme c'est le cas sur la Mégane E-Tech. Il peut également compter sur des tarifs plus attractifs, qui ont pour conséquence notable de repositionner les tarifs de la Mégane E-Tech à la baisse. Mais le SUV au lion pourra bientôt faire valoir une gamme plus étoffée pour aller chercher de nouveaux clients, particulièrement en haut de gamme.
24 janvier 2024•17:36
3008, certes toujours référence, mais en effet la concurrence rude et Scénic fait un gros bond en avant en terme de design et qualité.
3008 beaucoup plus lourd (400 kg de plus) et moins bonne habitabilité, coffre plus petit, conso probablement moins bonne aussi, y compris prix, et sur le haut de gamme autonomie 700 contre 620 km (voir chiffres exacts).
Dans les statistiques Européenne, Renault grignote des parts de marché contrairement à Peugeot qui rétrograde.
Sur 2eme semestre, Renault numéro 2
24 janvier 2024•17:39
Ce qui est intéressant pour Renault c'est sa rentabilité et marge opérationnelle ne peut que croître actuellement, contrairement à celle de Stellantis (14,5 % ...2 fois plus élevée).
Renault prévoit croissance de 20 % en Inde en 2024 (si j'ai bien compris aussi...)
24 janvier 2024•17:52
Mais le SUV au lion pourra bientôt faire valoir une gamme plus étoffée pour aller chercher de nouveaux clients, particulièrement en haut de gamme.
24 janvier 2024•17:52
Mais le SUV au lion pourra bientôt faire valoir une gamme plus étoffée pour aller chercher de nouveaux clients,
particulièrement en haut de gamme.
26 février 2024•13:26
non non mon petit alain ,Le nouveau Renault Scenic reprend le titre de Voiture de l’année 2024 en Europe, le SUV électrique français succède au Jeep Avenger
Le Salon de l’automobile de Genève a rouvert ses portes, et avec elles l’enveloppe du vainqueur de la voiture européenne de l’année 2024 a également été ouverte. La marque au diamant a emmené le chat à l’eau avec le nouveau Renault Scenic. Le SUV électrique français a convaincu le jury et devancé ses rivaux de plus de 300 points.
Le nouveau Renault Scenic E-Tech Electric s’est imposé face aux six grands rivaux qui se sont rencontrés à l’automne dernier, dont la nouvelle BMW Série 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot 3008, Toyota C-HR et Volvo EX30, au terme d’une bataille intense avec le Français qui a enfin mis le chat à l’eau. Le nouveau SUV électrique de la marque française, successeur du populaire monospace compact, est en vente depuis l’été dernier, et a réussi à séduire un jury exigeant, remportant une victoire grâce à 329 points.
alors alai.dup on prend ses rêves pour la réalité ?
26 février 2024•15:03
Sacré Monsieur Dupe ! A son âge il commence à radoter un peu ! mais rien de bien méchant !
26 février 2024•15:22
le Renault Scenic vient de retrouver ses lettres de noblesse. La toute nouvelle version électrique a remporté lundi le titre de «voiture de l'année» décerné par la presse européenne. Le petit SUV Renault a devancé de peu la nouvelle berline Série 5 de BMW, a indiqué le jury de 58 journalistes de la presse automobile.
26 février 2024•16:37
alai.dup Ce dimanche, M6 Turbo a fait un grand éloge du nouveau E 3008...Dominique Chapatte a conclu l'émission en disant " Chapeau Peugeot".. et en cours d'émission il a lâché..."ils vont faire un tabac avec ça"... de bon augure !!. L'émission ne compare pas le nouveau E 3008 avec la production "d'en face" ... Mais positionne le produit en face des prémiums Allemands, Qualité perçue et réelle aux meilleurs niveaux, style inter spectaculaire, style extérieur acéré et bien travaillé... L'autonomie de la version de lancement tout électrique, donne 500 kms selon les normes, dans l'année une version plus "musclée" délivrera plus de 700 kms d'autonomie... J'ai trouvé le produit très beau...bon j'ai du parti pris et n e suis pas pour autant dénué de gût... Encore un produit Peugeot, que G. Vidal pourra copier !!
26 février 2024•17:01
el.tito bonjour... Les produits ne sont pas comparables comme le dit l'émission Turbo de ce dimanche. La perception des journalistes positionne clairement le 3008 comme concurrent des prémiums allemands. Je trouve le E-Scénic comme du déjà vu par ses aspirations stylistiques fortement inspirées du 3008.. votre responsable de Style Rno ba du mal a se renouveler...et le mode revival n'aura qu'un temps ...Il y a une autre qui est inquiétant pou Rno qui mise sur le TOUT électrique,...C'est que la mayonnaise en semble pas bien prendre côté clientèle, et fortement indexé aux primes gouvernementales (cf baisse importante en Allemagne depuis que celles-ci ont été abandonnées ou réduites fortement...) Notre gouvernement va, plan d'économies oblige, aussi réduire encore ces aides...et je pense que c'es un bonne chos. Par ailleurs la marché est estimé à un plafond de 30% de pdm...
à suivre. Cdlt
26 février 2024•17:05
oh les jaloux ce n est rien ce sera pour votre groupe l année prochaine..
27 février 2024•17:13
u le nombre dde COTY STEELLANTISvous en laisse un tous less 5ans 😋
