RENAULT : Dacia contre les voitures chinoises.

el.tito

19 janv. 2024 •18:13

Traduction google
Cdlt

 Dacia le dit sans ambages : nous sommes la marque la mieux préparée à lutter contre les voitures chinoises.

Dacia n’a pas peur de la concurrence chinoise. Il est convaincu que la concurrence sur le marché automobile profite aux clients. La marque est également bien préparée à se battre pour le marché.

« Nous sommes la marque la mieux armée pour rivaliser avec les voitures chinoises », déclare Xavier Martinet, vice-président de Dacia. Il a de bonnes raisons de le penser, car la stratégie de développement suppose de créer de la valeur pour les clients là où d’autres ne la voient pas ou ne sont pas en mesure de la créer.

Dacia se vend très bien aujourd’hui, et la dynamique de croissance des ventes peut être impressionnante. Partant de voitures simples et peu coûteuses pour quelques milliers d’euros, la marque a réussi en 20 ans à créer une offre complète qui est un best-seller sur le marché. Cela ne veut pas dire qu’elle ne voit pas les menaces et ne sent pas le souffle de la concurrence, mais aujourd’hui, c’est Dacia qui semble la mieux préparée pour cela. Il y a plusieurs raisons à cela.

La gamme complète de moteurs comprend des moteurs hybrides, à essence et GPL d’usine. Cela signifie que tous ceux qui recherchent des solutions dans le segment populaire peuvent y trouver leur compte, et pour les clients qui apprécient les coûts d’exploitation les plus bas possibles, l’autogas sera le meilleur choix. Dans le cas de Dacia, cela est entièrement intégré à la voiture, y compris les indications de l’ordinateur de bord.

Dacia propose également une large gamme de carrosseries, y compris des carrosseries à la mode comme les SUV, mais aussi des carrosseries pratiques comme le Jogger 7 places. Dans ce dernier cas, il n’y a pas de concurrence pour le moment et les ventes de ce modèle sont toujours en croissance. Les voitures sont proposées dans les classes B et C, bientôt le Bigster apparaîtra, qui sera situé dans le segment C/D.

Un élément important de la stratégie de Dacia est également une valeur résiduelle très élevée, ici la marque peut se targuer de meilleurs résultats que Toyota. C’est le résultat de l’absence de remises et d’un suivi strict du prix de vente et du portefeuille de clients. Cela signifie que la vente d’une Dacia d’occasion après sa durée de vie rapporte un pourcentage plus élevé que dans la plupart des entreprises concurrentes.

Dacia offre une garantie de cinq ans et pilote actuellement en France avec une garantie de sept ans. C’est aussi un argument important. Par conséquent, on peut conclure que la préparation de la marque à la lutte pour le marché est très bonne. Et quels en seront les résultats ? Nous verrons bientôt.