GAUSSIN : Gaussin avait ramené son objectif de licences à 30 M€ par an

pasca321

25 juillet 2023 •12:21

Et dire qu'en avril 2021 (à l'annonce de l'objectif des 41 licences en 36 mois) des membres du forum élaboraient des scénarios ultra positifs (s'il annonce 41, c'est qu'il en a déjà sans doute vendu un paquet", "il n'a pas annoncé un tel objectif sans être certain d'en avoir déjà vendu).

ET BIEN SI, Ch. Gaussin a réussi à annoncer une objectif très élevé sans aucune garantie qu'il y arriverait. J'ai rarement vu un objectif raté d'autant (UNE licence vendue pour le moment. Si ça se trouve, on va finir à 2 licences vendues en 36 mois, soit 5% de l'objectif...).

gedeon42

25 juillet 2023 •13:42

Des licenses ont été vendues au Qatar en 2020 et en Australie en 2021. Avez-vous jamais entendu parler d'un véhicule produit par un de ces heureux licenciés? Moi non. Et si j'étais candidat à un licence, je commencerai par appeler un autre licencié pour savoir comment ça se passe, et je suspecte que ça ne se passe pas si bien sinon il y aurait du chiffre d'affaires (royalties + CA de la JV consolidé)

d.zidan

25 juillet 2023 •13:58

Si au Qatar ,dans leur usine de montage en zone franche.

j2008

25 juillet 2023 •14:26

CG nous ballade depuis des années, licences ???? 1 vendue et pas de publicité sur le fait que des engins sont construits.................
Vivement l' AG et que CSG prennent les commandes, c'est la seul résolution positive pour sauver l'entreprise.

Titi92230

25 juillet 2023 •14:28

Pour moi ,le prix de la licence est trop élevé.Il faut pour arriver à rentabiliser le montant de cette licence vendre plus dengins que les quelques licenciés actuels arrivent à en vendre.
Et cela se sait dans le monde des affaires.

gedeon42

25 juillet 2023 •14:36

d.zidan, vous avez des preuves ou au moins des indices de l'existence effective d'une production au Qatar?
Je viens de lire l'annexe aux comptes consolidés de Gaussin 2022 et il est écrit à propos de cette JV au Qatar:
"Cette société est située dans la zone franche de
Ras Bufontas au Qatar et sera en charge dassembler les véhicules GAUSSIN"
Ce texte date de Juin 2023, et on y parle d'une activité industrielle en utilisant le temps futur, ce qui laisse penser que ça n'est pas encore opérationnel

allin75

25 juillet 2023 •14:38

Titi92230 c'est combien une licence GAUSSIN ?

j2008

25 juillet 2023 •14:50

Zidan est un illuminé amoureux de CG............une société avec une thecno comme celle proposée, aurait du décoller depuis bien 
longtemps.
Le problème c'est la gestion qui ne voit que son profit personnel......................
A vouloir faire de tout avec n'importe qui on arrive à rien.

Titi92230

25 juillet 2023 •16:18

allin75. Nexport pour Nouvelle Zélande et Australie  10millions deuros
              Stells pour Singapour 2 millions deuros

Titi92230

25 juillet 2023 •20:38

Les États Unis sont grands, Gaussin pourrait à la fois construire une usine destinée à fournir une partie des états qui a eux seuls rentabiliseraient largement linvestissement de lusine, et vendre une licence exclusive pour le restant des états.
Mais Gaussin doit revoir ,à mon avis, le prix des licences qui est exorbitant par rapport à la rentabilité apportée par la vente des engins, même en tenant compte des subventions us.