GAUSSIN : Charbone

pasca321

09 mai 2023 •10:13

Bonjour Chrischris 
Petite rectification : c'était une licence à 10 M€ et, si on se fie au communiqué du 24 mai 2022 sur le site internet de Charbone, ce n'était qu'une lettre d'intention (Gaussin affirme que c'était contraignant, mais si on lit le communiqué dont je parle, ça ne l'était pas).

Ce qui coûte cher à Gaussin c'est de ne pas arriver à vendre de licence tout court. Chaque mois où aucune licence n'est vendue, ça signifie des besoins en fond de roulement et donc des AK au fil de l'eau... Sans vente régulière de licences (30 M€ annuels comme le prévoit Gaussin), on ne reverra sans doute jamais les 10 euros (car on se fait diluer plus vite que le CA ne progresse...).

Chrischris

09 mai 2023 •10:33

Ne pensez-vous pas que le H2 de Nikola soit une licence Gaussin???

j2008

09 mai 2023 •10:58

On retourne PENNY, Gaussin est dépassé par la concurence et les licences n'y changeront rien..........................

gedeon42

09 mai 2023 •11:24

Chrischris, Nikola utilise un stack hydrogène de Robert Bosch
https://www.bosch.com/stories/fuel-cell-truck-nikola-two/

gedeon42

09 mai 2023 •11:27

Et le stack embarqué sur Gaussin provient de Plug Power, qui par ailleurs a une collaboration avec
Renault
 https://www.ir.plugpower.com/press-releases/news-details/2020/Plu g-Power-and-Gaussin-Collaborate-on-Hydrogen-Powered-Transportation-Vehicles-2020 -11-30/default.aspx

avia2

09 mai 2023 •19:26

Tapez bosch renault dans google ...