GAUSSIN : bad news

zoneline

04 avril 2023 •18:17

Il nous les fera toutes....

M1769827

04 avril 2023 •18:19

ouille!! encore une R&D à faire vivre, et pas de vente si ce n'est qq unités de vitrine sans lendemain.... et des AK à répétition... croisons les doigts pour que le tribunal ne les retienne pas...

areva

04 avril 2023 •19:13

C'est déjà honteux de se positionner candidat, alors que la société ne survit que grâce aux BSA, AKs et autres dilutions

 ça amènerait le cours directement penny vu le financement qu'il faudrait et le niveau des volumes actuels

pasca321

04 avril 2023 •19:24

Voici Ch. Gaussin reparti dans ses délires enfantin : s'amuser à innover sans s'inquiéter plus que ça des retombées.

Il a hérité de la société de ses aïeux, il est obsédé par l'innovation mais s'en fout de ses actionnaires...


STOP ! STOP ! STOP !

D'abord que Gaussin atteigne des volumes de production suffisant de ses ATM pour croître et qu'ensuite, s'il le souhaite, qu'il procède à une croissance externe...

Wazik

04 avril 2023 •19:44

Il me semble que Navya travaillait avec Bolloré un partenaire de Gaussin.
Je suis dubitatif mais il y a peut être un marché à prendre et Gaussin à travers ses joints ventures, ses partenaires pourrait faire quelque chose de bien.
Il faudrait voir si il a le soutien de son nouvel actionnaire et si celui ci peut le guider.

siposs

04 avril 2023 •20:05

On a eu le droit à des réactions similaires au rachat de METALLIANCE ! On connait la suite !

Wazik

04 avril 2023 •20:40

De mon point de vue, la société n'est pas trop en difficulté.

Avec Blyyd elle est assez solide et l'année 2022 reprend à son compte pas mal de dépenses non récurrentes.
Puis, Gaussin n'est pas un grand gestionnaire.

Mais de là à occulter Navya, mais quand Gaussin propose de reprendre le personnel, c'est parce que cela doit être une richesse de la société, et cela peut être intéressant de récupérer des compétences en ces temps où il est difficile de recruter certains profils.

Pour moi c'est de la complémentarité qui pourrait faire grandir la société à terme.

pasca321

04 avril 2023 •20:57

Wazik : hum, embaucher les salariés de Navya est une chose, reprendre la boîte en elle-même (et sans doute une partie de ses dettes ou passif) en est une autre.

Et Gaussin a tout de même vu le nombre d'actions en 2 ans augmenter de 58 %. Certes, il n'est pas en difficulté mais ça nous dillue...

Les véhicules autonomes, comme le dit M3543164, c'est très très hypothétiques pour le futur... Gaussin dit être le pionnier des véhicules, ses ATM semblent reconnus. Pourquoi dès maintenant se lancer dans une nouvelle inovation, là où Navya a ruiné ses propres actionnaires... Apple inove sans cesse mais a vendu beaucoup d'Iphone 1 puis beaucoup d'Iphone 2 etc... Alors que Gaussin, ça ressemble à : je viens de sortir l'ATM 1 que je commence à vendre mais je dépense de suite de l'argent pour sortir l'ATM 2 sans savoir si le 1 se vendra...

Kongfuzi

04 avril 2023 •23:16

L'un des gros problèmes actuels des boîtes c'est le recrutement car il n'y a quasiment pas de candidatures or Navya est sur un domaine proche. Ils ont des salariés et une expérience ce qui coûte très cher dans un recrutement. Gaussin à besoin de main d'œuvre pour ses commandes ! Ça lui permet une gigantesque économie de temps en recrutement, formation... et le dettes ne sont pas obligatoirement reprises. Finalement il trouverait en une seule opération le personnel dont il a besoin et en plus des brevets et des débouchés supplémentaires sachant que Navya était concurrent sur plusieurs concours dont celui de Dubaï.... Tout dépend des conditions de reprise !

maxplanck

04 avril 2023 •23:17

C'est tout sauf une Bad news

Goodnews

05 avril 2023 •06:58

Gaussin sait ce qu'il fait en plus il a besoin rapidement de personnel

M1769827

05 avril 2023 •07:44

parce que vous croyez que les ingé et techniciens installés à Lyon vont aller à Héricourt !  vous prenez les gens pour des pions, si pénurie de main d'oeuvre .. il leur est très facile de trouver du boulot sur place... quant à imaginer de laisser la structure telle quel sur place !! je ne vois pas trop l'efficacité et la synergie.... j'ai travaillé dans une boite avec R&D éclatée en plusieurs sites... bonjour l'ambiance et la productivité!

Goodnews

05 avril 2023 •08:30

Si ils ne veulent pas ils n'iront pas gaussin s'en tape de leur état d'âmes

Goodnews

05 avril 2023 •08:41

Mais c'est pas faux non plus

M9751403

05 avril 2023 •08:57

même les grands groupes font marche arrière sur les véhicules autonomes

Nautilus80

05 avril 2023 •09:04

Je suis aussi de l'avis de certains, que Gaussin se focalise sur son coeur de marché, les véhicules de manutention propres, qu'il laisse les véhicules de fiction et les camions qui de toute façon resteront aux mains des "spécialistes" comme Volvo, Mercedes etc...le Dakar avec son camion qui n'a aucun espace de chargement...