GAUSSIN : Les pépites de la côte

Vraimerlin

15 avril 2022 •11:27

Oui il affirme  être  en négociation  avec le leader du e-commerce qui est qui est qui est Amazon !!!
Amazon  passera à  zéro  carbone donc au H2...

d.zidan

15 avril 2022 •12:08

Merci car mon post a été annule ....Vraimerlin..:)

M3196127

15 avril 2022 •14:21

Tout est en marche, après des années de R&D, ....et il ne reste plus qu'à signer les partenariats majeurs et être sur la bonne place de cotation; lorsque cela s'embrasera, il faudra être dans le train ...
La stratégie de viser  prioritairement les hubs portuaires est la bonne car c'est là qu'il y a aura l'H2, et les grands logisticiens,( manutention et stockage). Les "grands" du e commerce et les autres acteurs ne peuvent qu'aller vers le 0 émission, donc ils vont basculer en 2023 , vu les AG et les agences de notation /ESG, ISR ...
On va encore souffrir ..(perso prix revient supérieur de 15% / cours actuel) , mais j'ai une très grande confiance / cours 2023 et années suivantes ; Gaussin  d'ici là aura plusieurs de ses prospects qui seront devenus des clients 

maryp

15 avril 2022 •18:31

carnet de commandes > 80m.
Seule (petite) bonne nouvelle de cette video?
Et comme prevu, son camion c'est de la sci-fi, massive baisse d'ambition sur ce sujet et comme prévu ce qui drivera le CA 2022 sera les ATM et APM.
Donc qu'il se concentre sur ce quil sait vraiment faire

y.costes

15 avril 2022 •18:43

les premiers gros contrats seront les ports
station h2 par hrs 
atm+apm sur le site 
camion h2 jusqu au centre logistique et bien sur ce centre sera equipe de la logistique gaussin
circulez ya rien a voir bon we
et rejouissons nous d avoir des entrepreneurs de cette trempe

Titi92230

15 avril 2022 •18:59

maryp. Je ne crois pas quil y ait une baisse massive dambition sur le sujet des camions , mais un retard certain sur le lancement de la mise en fabrication.
La tournée mondiale de 3 ans permettra éventuellement des retombées commerciales à ce sujet.
Mais je doute du retour sur investissement de cette tournée.

Titi92230

15 avril 2022 •19:06

Pour les atm/ apm ,les chaînes de fabrication existent et fabriquent , il ny a plus de doute à se faire sur la pérennité de ces véhicules chez Gaussin.Pour les camions , cest un autre domaine technique et donc un nouveau challenge a relever.
Il faut des capitaux , des commandes ,des partenaires , cest un très gros investissement et ne pas compter sur Aramco avant un an ou deux.

Vraimerlin

15 avril 2022 •20:26

Il y a aussi  80 M d'euros  à  ce stade comme dit C. Gaussin !