ARCELORMITTAL : UBS

pierel

04 novembre 2021 •14:15

Et autre broker J. tjrs à l'achat à 40

rcresus

04 novembre 2021 •17:50

et pourquoi pas 100€? du vent ces recos

DEDEbourse

04 novembre 2021 •18:04

la demande d'acier pourrait chuter avec la baisse de production temporaire de voiture

rooting

04 novembre 2021 •19:54

Le « pourrait » est en trop. On le sait déjà. L auto à touché son point bas en octobre mais va rester à des niveaux bien en deçà 2020 jusqu à la fin de l année. Les siderurgistes s organisent en fermant des lignes auto.
Le T3 sera exceptionnel mais le T4 devrait être moins bon que prévu à cause des volumes en berne. Prévisions analystes me paraissent de ce fait optimistes.
Si les siderurgistes arrivent à maintenir leur prix avec l auto et que l auto reprend au T2 2022 les prévisions 2022 sont trop faibles au niveau ebitda. Par contre s il n y a pas de reprise auto au T2 2022 alors la.
L évolution du cours traduit cette incertitude et personne ne connaît la réponse..,. 

rooting

04 novembre 2021 •19:58

Le T4 sera moins bon en production à partir de novembre. Les intérimaires devraient être bcp moins nombreux. Un important de stockage devrait être fait ainsi que de nombreuses opérations de maintenance.

zalman2

04 novembre 2021 •20:57

Merci rooting pour ces éclaircissements,tout cela semble logique,mais il fallait le dire bravo rooting et bonne soirée.

rooting

05 novembre 2021 •08:18

Le T3 devrait être un feu d artifice c est la 1 ère fois que je lis sur un site internet du site majeur français en septembre. Très bonne activité commerciale,  volumes supérieurs aux objectifs, rendement supérieur à l objectif, rentabilité excellente.
Par contre ce que j ai ecrit avant vient aussi d internet. Comme point très positif Stella gis vient de conclure un accord de prix autour de 1250 euros par tonne pour son acier en 2022, ce qui est un prix auto en ligne avec S2 2021 et donc très supérieur au S1 2021. Si l auto repart au T2 l e it dans 2022 est vraiment sous évalué. 
Pour rentabilité T4 vu que les prix sont les plus hauts de l année difficile de savoir car le manque de volume en production pourrait très bien avoir plutôt un effet sur ventes T1 2022 et non T4 2021. Et dans ce cas objectif annuel sera battu

M2817402

05 novembre 2021 •09:16

Bien sur que l'objectif annuel sera battu ! je ne vois pas pourquoi tous les facteurs d'amélioration ne sont pas pris en compte et en premier lieu un désendettement massif sans compter la demande, les produits, la diversification géographique, etc..., quand je vois le PER de cette société comparé à d'autres, je me dis qu'il faudrait ouvrir les yeux ou alors je me trompe mais je n'ai pas longtemps à savoir...

jagggu

05 novembre 2021 •10:09

Le Top serait une nouveau programme d'annulation d'actions pour utiliser le cash. Sans avoir de boule de crystal, c'est fortement probable.

rooting

05 novembre 2021 •10:11

-40% en octobre et non en novembre

rooting

05 novembre 2021 •10:12

Donc les "bien sur" qui reposent sur du vent, ca ne m'interesse pas bcp

rcresus

05 novembre 2021 •10:59

50% de hausse : qui peut y croire ?

rcresus

05 novembre 2021 •11:00

La plus forte baisse du cac

rooting

05 novembre 2021 •11:32

L'EBITDA du T3 devrait etre bien supérieur aux attentes

M4811876

05 novembre 2021 •11:47

Comprend pas cette baisse

Vinbrun

05 novembre 2021 •13:45

La récente détente US VS UE sur les taxes va sans doute compenser (très partiellement) la faiblèsse actuelle des volumes Auto

On se console comme on peut !!

M4811876

05 novembre 2021 •13:47

Et les chinois ont moins besoin d acier

rooting

05 novembre 2021 •16:06

En fait les initiés se demandent comment va réagir le marché à l annonce d une baisse de la demande provoquée par l auto. Contrairement à ce qu écrivent certains sur ce forum, ceci est acte. Par contre bouclage prix auto tjs pas acte. Il est impératif que ça reste haut malgré stocks hauts lié à ce ralentissement auto drastique en octobre. Et l auto va devoir redémarrer au T2 2022.

M2817402

05 novembre 2021 •18:17

et pourtant j'ai lu - mais est-ce vrai?- que les carnets de commandes des usines sont pleins !

rooting

05 novembre 2021 •22:48

Sauf que moi je n inventé rien. J ai donné tous les liens des sites Arcelor. Et les intérimaires en moins ce n est pas moi qui l ai ecrit. La demande en baisse au T4 a cause de l auto non compensable totalement par industrie, ce n est pas moi qui l ai ecrit, je peux continuer. Que de l info vérifiable sur les sites que j ai donné. Les carnets de commandes ont été annulés au T4 pour ton info en très grande partie ils ont d ailleurs fêler leur ligne galva toute neuve en raison de ces soudaines annulations Tata steel à lui aussi ferme des lignes.
Je suis confiant pour lavenir mais je ne raconte pas n importe quoi

rooting

05 novembre 2021 •22:50

Carnets de commandes T4 partiellement annulés pour l auto bien évidemment .Pour l industrie pas de souci.