VW et Ford discutent d'une alliance stratégique, pas capitalistique

information fournie par Reuters •20/06/2018 à 00:50

 (Actualisé avec détails, contexte)
    FRANCFORT, 20 juin (Reuters) - Volkswagen  VOWG_p.DE  et
Ford  F.N  ont annoncé mardi discuter d'une alliance
stratégique, les deux constructeurs précisant qu'ils exploraient
un certain nombre de projets dont un développement en commun
d'une gamme de véhicules utilitaires.
    Deux sources proches du dossier avaient évoqué à Reuters ce
dernier point plus tôt dans la journée.
    L'allemand Volkswagen et l'américain Ford ajoutent dans un
communiqué commun qu'une éventuelle alliance stratégique ne se
traduirait pas par des participations croisées ou par tout autre
type d'accord capitalistique.
    Peu de détails sont fournis dans le communiqué, les deux
groupes se contentant de dire qu'ils "explorent des projets
potentiels dans un certain nombre de domaines, dont les
utilitaires.
    Ford est un acteur de premier plan dans les utilitaires de
moyen tonnage aux Etats-Unis. Son pick-up F-Series est depuis
des décennies le véhicule le plus vendu sur le marché américain.
    Volkswagen, qui possède les marques de camions MAN et Scania
en Europen a annoncé il y a un peu plus de deux mois un
partenariat stratégique avec Hino Motors  7205.T , filiale
camions de Toyota  7203.T . avec l'ambition d'être plus
compétitif dans un secteur des utilitaires en mutation face à
des normes environnentales plus strictes et au développement des
technologies de conduite autonome.  
    Toujours en avril, le constructeur allemand a dit qu'il
était ouvert à l'idée de prendre à terme une participation
majoritaire au capital du constructeur américain de camions
Navistar International  NAV.N .  
    Une telle initiative répondrait à la volonté de Volkswagen
de développer la présence internationale de son activité de
poids lourds, pour laquelle il se prépare à lever des fonds sur
les marchés.
    Avec Hino et Navistar, dont Volkswagen Truck & Bus détient
16,9% depuis 2016, le groupe allemand veut mieux concurrencer
davantage Daimler  DAIGn.DE  et Volvo  VOLVb.ST , les deux
principaux acteurs du marché mondial des poids lourds.

 (Jan Schwartz, avec la contribution de Joe White et Paul
Lienert à Detroit, Wilfrid Exbrayat et Benoît Van Overstraeten
pour le service français)