Une agence américaine enquête sur le robotaxis Zoox, propriété d'Amazon, après deux accidents

information fournie par Reuters •13/05/2024 à 12:23

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Plus de détails sur les accidents, plus de détails sur une autre enquête) par David Shepardson

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré lundi qu'elle avait ouvert une enquête sur les véhicules Zoox à conduite autonome d'Amazon.com AMZN.O en raison d'un freinage inattendu ayant entraîné deux collisions par l'arrière qui ont blessé des motocyclistes.

La NHTSA adéclaré avoir ouvert son évaluation préliminaire après deux accidents impliquant les véhicules de l'unité technologique de conduite autonome équipés du système de conduite automatisée Zoox qui ont causé des blessures mineures à des motocyclistes et a commencé une enquête sur 500 robotaxis Zoox, a déclaré la NHTSA lundi.

Chaque incident concernait un Toyota Highlander équipé du système de conduite automatisée Zoox. Zoox n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

En mars, Zoox a déclaré qu'il élargissait ses essais de véhicules en Californie et au Nevada pour inclure une zone plus large, des vitesses plus élevées et la conduite de nuit,alors qu'il est en concurrence avec les robotaxis Waymo d'Alphabet

GOOGL.O . Amazon a acquis Zoox en 2020 pour 1,3 milliard de dollars.

La NHTSA a déclaré que les deux accidents se sont produits dans des conditions d'éclairage diurne et dans les limites de conception opérationnelle du système Zoox. La NHTSA a déclaré que son enquête initiale a confirmé que "chacun des véhicules Zoox fonctionnait avec l'ADS engagé dans les moments qui ont précédé chaque collision"

L'enquête évaluera les performances du système de conduite automatisée Zoox, notamment en ce qui concerne les collisions, ainsi que "le comportement dans les passages pour piétons à proximité d'usagers de la route vulnérables, et dans d'autres scénarios similaires de collision par l'arrière"

En mars 2023, la NHTSA a ouvert une enquête sur l'autocertification par Zoox, en 2022, d'un robotaxi dépourvu de commandes de conduite traditionnelles.

L'enquête, qui est en cours, vise à déterminer si la base de certification de Zoox "dépendait de procédures d'essai développées unilatéralement ou de déterminations selon lesquelles certaines normes n'étaient pas applicables en raison de la configuration unique du véhicule"