(AOF) - Southwest Airlines est attendu en nette baisse en pré-marché à Wall Street après avoir réduit à nouveau ses prévisions de livraison d'avions Boeing , l’obligeant à réduire sa capacité pour le second semestre 2024. Selon un document déposé à la SEC, Boeing a recommandé à Southwest d'attendre 46 appareils 737-8 en 2024, un chiffre en baisse par rapport aux attentes de 79 appareils 737 MAX. Southwest avait précédemment transformé des dizaines de commandes de MAX 7 attendus en 2024 en commandes de MAX 8 pour éviter les retards.
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La fin d'un duopole ?
Depuis plusieurs décennies l'américain Boeing et l'européen Airbus se partagent 99% du marché mondial des avions de ligne de plus de 110 sièges. Ce marché pèse plus de 100 milliards de dollars par an. Néanmoins ce duopole paraît fragilisé en 2022 pour plusieurs raisons. D'abord, pour la première fois, deux avions monocouloirs moyen-courriers, le C919 du chinois Comac et le MC-21 du russe Irkut, s'apprêtent à entrer en service. A cela s'ajoute la crise du Boeing 737 MAX. Avec l'arrêt des livraisons de cet avion entre 2019 et 2021, l'équilibre de production a été rompu. En 2021 Boeing a affiché 340 livraisons, Airbus restant largement en tête, avec 611.
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