Munic tombe dans le rouge en 2023 mais améliore sa marge brute

information fournie par AOF •28/03/2024 à 18:21

(AOF) - Munic annonce une perte nette de 1,79 million d’euros en 2023, pour un chiffre d’affaires en repli de 32% à 14,75 millions d’euros contre 21,56 millions en 2022. La société spécialiste des technologies embarquées et de l'intelligence artificielle pour la valorisation des données automobiles, souligne la hausse de sa marge brute en valeur à 5,62 millions d’euros, et la progression significative du taux de marge brute porté à 38,1%

Munic invoque un contexte de marché dégradé, caractérisé par "des niveaux de stocks élevés chez les principaux clients de Munic, à la suite de la crise des composants électroniques en 2022", et par "une réticence de leur part dans le lancement de leurs projets du fait de l'environnement économique incertain". Le volume de plusieurs commandes a été partiellement réduit ou complétement décalé, menant à un repli de 42% des ventes de produits sur l'année.

La progression de la marge brute est attribuée à la forte croissance des ventes issues des services et de l'accroissement de la part de cette activité de dans le chiffre d'affaires de la société, mais aussi au développement et de la commercialisation de variantes de produits existants à de meilleurs prix de revient et à la renégociation des prix de vente auprès des principaux clients de la société dans un contexte inflationniste.

La trésorerie disponible de Munic ressort à 0,6 million d'euros au 31 décembre 2023, contre 3,2 millions d'euros un an plus tôt. Elle permet à la société de financer son activité jusqu'à fin juillet 2024.

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Un marché français en forme

Le marché automobile français a enregistré son dixième mois consécutif de croissance en octobre 2023 avec 152383 immatriculations de véhicules particuliers neufs (+22% sur un an). Il a progressé de 16,49 % sur les 10 premiers mois de 2023, avec 1,44 million d'immatriculations, quasiment autant qu'en 2022 (1,52 million) mais bien moins que le niveau de 2019 (2,2 millions). Toutefois les indicateurs prévisionnels ne sont pas bons car les nouvelles commandes se sont repliées de 13 % à fin septembre 2023. Le ralentissement des commandes s'expliquerait par l'inflation, la hausse des taux d'intérêt, et une gestion plus prudente de leur trésorerie par les entreprises (la moitié du marché). Si Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep) reste le leader du marché français, avec une part de marché supérieure à 28%, le groupe Renault (Renault, Dacia, Alpine) a bénéficié de belles performances en octobre 2023, avec près de 31% de nouvelles immatriculations supplémentaires sur un an. Le groupe français représente 24,6 % du marché des voitures de particuliers.