Les États-Unis vont engager davantage de fonds pour le corridor de Lobito en Afrique -envoy

information fournie par Reuters •08/02/2024 à 08:53

Les États-Unis vont engager des
fonds supplémentaires pour la construction du corridor de
Lobito, une liaison ferroviaire destinée à l'exportation de
métaux depuis la ceinture de cuivre d'Afrique centrale, a
déclaré mercredi en fin de journée l'envoyé des États-Unis pour
l'énergie, Amos Hochstein. 
 Les États-Unis soutiennent le projet qui relie la République
démocratique du Congo (RDC) et la Zambie au port de Lobito en
Angola. Cette liaison vise à contourner les goulets
d'étranglement logistiques en Afrique du Sud qui ont freiné les
exportations de cuivre et de cobalt. 
 En 2022, un consortium dirigé par le géant mondial des matières
premières Trafigura, le portugais Mota-Engil  MOTA.LS  et le
belge Vecturis SA s'est vu attribuer une concession de 30 ans
pour les services ferroviaires et la logistique de soutien sur
le corridor de Lobito. Le consortium prévoit de dépenser 455
millions de dollars en Angola et 100 millions de dollars en RDC
pour l'équipement, l'exploitation et la maintenance de
l'infrastructure. 
 Un financement supplémentaire est nécessaire pour étendre la
ligne de 1 700 km (1 060 miles) à la Zambie dans la deuxième
phase. 
 "Nous nous sommes engagés à financer 250 millions de dollars
pour la première phase en Angola. Je m'attends à ce que nous
engagions des ressources supplémentaires du même ordre pour la
deuxième phase", a déclaré M. Hochstein lors d'une interview
précédant un forum d'investissement sur le projet en Zambie. 
 La première phase consistait à moderniser la ligne de chemin de
fer du côté angolais, et la seconde phase impliquera la
construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer de plusieurs
milliards de dollars à travers la Zambie et au-delà, a-t-il
ajouté.
 "Je m'attends à ce que nous commencions à voir des volumes
significatifs utiliser le chemin de fer d'ici juin-juillet",
a-t-il déclaré, sans donner de chiffres.
 L'Africa Finance Corporation (AFC) a été choisie comme
gestionnaire du projet, a indiqué M. Hochstein. 
 L'AFC a déjà reçu des engagements financiers des États-Unis, de
l'Union européenne et de la Banque africaine de développement
(AfDB), ce qui apportera un financement supplémentaire de la
part du secteur privé, a-t-il ajouté. 
 M. Hochstein s'est félicité de l'annonce faite mercredi par la
société minière Ivanhoe Mines  IVN.TO , qui s'est engagée à
utiliser la ligne ferroviaire pour ses exportations de cuivre
depuis la RDC. 
 "C'est d'une importance capitale, car cela montre l'engagement
du secteur privé en faveur de ce projet. Cela rendra également
le financement moins onéreux", a déclaré M. Hochstein. 
 Les États-Unis bénéficieraient d'une accélération des échanges
avec la région, qui possède les minéraux nécessaires à la
transition énergétique vers l'abandon des combustibles fossiles,
selon M. Hochstein. 
 M. Hochstein a indiqué que les États-Unis envisageaient de
mettre en œuvre d'autres projets similaires en Afrique et
ailleurs dans le monde. 
 "En Afrique, je m'attends à ce qu'il y en ait au moins un autre
au cours de l'année prochaine", a déclaré M. Hochstein, sans
préciser où.