Les États-Unis ouvrent une enquête sur Waymo d'Alphabet à propos du "comportement inattendu" des véhicules autopilotés

information fournie par Reuters •14/05/2024 à 13:18

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajoute la réponse de Waymo) par David Shepardson

Les régulateurs américains de la sécurité automobile ont déclaré mardi qu'ils avaient ouvert une enquête sur les performances des véhicules de conduite autonome Waymo GOOGL.O d'Alphabet après des rapports sur ses robotaxis présentant un comportement de conduite qui a potentiellement violé les lois sur la sécurité routière.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré que son évaluation préliminaire portant sur environ 444 véhicules Waymo fait suite à 22 rapports d'incidents, dont 17 collisions.

L'agence a déclaré que dans certains de ces cas, les systèmes de conduite automatisée "semblaient désobéir aux dispositifs de contrôle de la sécurité routière" et que certaines collisions se sont produites peu de temps après que les systèmes de conduite automatisée aient "affiché un comportement inattendu à proximité des dispositifs de contrôle de la sécurité routière."

Waymo n'a pas abordé les incidents de sécurité spécifiques, mais a déclaré qu'il était "fier de nos performances et de notre bilan de sécurité sur des dizaines de millions de kilomètres parcourus de manière autonome, ainsi que de notre engagement démontré en faveur de la transparence en matière de sécurité."

L'entreprise a également déclaré qu'elle continuerait à travailler avec la NHTSA.

Il s'agit de la dernière d'une série d'enquêtes ouvertes par la NHTSA sur les performances des véhicules à conduite autonome, après avoir lancé des enquêtes sur la croisière de General Motors GM.N et le Zoox d'Amazon.com < AMZN.O>.

En février, Waymo a rappelé 444 véhicules autopilotés après deux collisions mineures survenues coup sur coup en Arizona, expliquant qu'une erreur logicielle pouvait conduire les véhicules automatisés à prédire de manière imprécise le mouvement d'un véhicule remorqué.

La NHTSA a déclaré que les 22 incidents incluaient soit des collisions avec des véhicules autonomes, soit des véhicules sans conducteur qui présentaient un comportement de conduite qui violait potentiellement les lois sur la sécurité routière.

Les incidents incluent des collisions avec des objets stationnaires et semi-stationnaires tels que des barrières et des chaînes, ainsi que des collisions avec des véhicules en stationnement.

La NHTSA a également cité des incidents "tels que des véhicules conduisant sur des voies opposées avec des véhicules venant en sens inverse à proximité ou entrant dans des zones de construction."

L'agence de sécurité automobile va enquêter sur les performances du système de conduite automatisée Waymo 5e génération "dans les incidents identifiés dans ce résumé et dans des scénarios similaires, ainsi que pour évaluer de plus près tout point commun dans ces incidents."

L'enquête, qui est la première étape avant que l'agence puisse exiger un rappel si elle estime que les véhicules posent un risque déraisonnable pour la sécurité, évaluera les performances des véhicules Waymo "dans la détection et la réponse aux dispositifs de contrôle de la circulation et dans l'évitement des collisions avec des objets et des véhicules stationnaires et semi-stationnaires."

Waymo a déclaré en mars qu'il commençait à offrir des services gratuits de robotaxi sans conducteur à certains membres du public à Los Angeles, après avoir reçu l'approbation d'une agence de l'État pour lancer son programme de covoiturage, Waymo One, à Los Angeles et dans certaines villes près de San Francisco.

En mars, Waymo a commencé à proposer des services autonomes pour ses employés à Austin, au Texas, ce qui en fait la quatrième grande ville de covoiturage autonome après San Francisco, Phoenix et Los Angeles.

Waymo a déclaré mardi qu'elle assurait actuellement plus de 50 000 "trajets hebdomadaires pour nos usagers dans certains des environnements les plus difficiles et les plus complexes"