La grève de Tesla en Suède s'intensifie et le plus grand syndicat du pays entre en jeu

information fournie par Reuters •14/05/2024 à 14:00

Le plus grand syndicat suédois
a appuyé mardi la grève des mécaniciens de Tesla  TSLA.O , qui
dure depuis six mois, intensifiant ainsi le conflit entre
l'entreprise, notoirement réticente à l'égard des syndicats, et
une main-d'œuvre nordique attachée à la transactions collective.
 Ce conflit, l'un des plus longs de Suède, est centré sur le
refus du directeur général de Tesla, Elon Musk, de signer une
convention collective autorisant le syndicat à conclure des
accords pour l'ensemble de la main-d'œuvre. 
Le mois dernier, M. Musk a déclaré que la tempête de travail
s'était dissipée sur le site  dans le pays où la Model Y
de Tesla est la voiture la plus vendue, mais il a été contredit
par un représentant du syndicat des métallurgistes IF Metall,
qui a déclaré que la grève se poursuivait.
 IF Metall a confirmé à Reuters qu'environ 44 de ses membres - à
peu près un tiers des mécaniciens suédois de l'entreprise - ont
déposé leurs outils chez Tesla, qui ne produit pas de véhicules
en Suède mais les entretient localement. 
 "La grève se poursuit et nous n'avons aucun signe de parvenir à
un accord dans un avenir proche", a déclaré Marie Nilsson,
responsable d'IF Metall. "Nous avons eu quelques réunions avec
la direction suédoise au cours du mois d'avril, mais... Tesla a
montré peu d'empressement à discuter de la fin du conflit"
Plus d'une douzaine de syndicats ont lancé une action de soutien
 à la grève d'IF Metall, Unionen étant le plus récent et
le plus important.
 "Il est fondamentalement important de protéger notre système de
conventions collectives", a déclaré à Reuters Martin Wastfeldt,
responsable des négociations chez Unionen, un syndicat de cols
blancs qui compte environ 700 000 membres.
 Unionen a entamé mardi un blocus affectant tout le travail de
Tesla chez DEKRA Industrial AB, qui effectue des inspections
d'équipement prescrites par la loi.
 Si Tesla cherche à contourner le blocus en engageant d'autres
prestataires, M. Wastfeldt a déclaré que Unionen était prêt à
faire davantage. 
 Cela pourrait impliquer des membres de l'Unionen dans
l'entreprise qui produit les plaques d'immatriculation pour
Tesla en Suède, ou du personnel administratif, des ressources
humaines et des finances chez Tesla elle-même.
 "Nous disposons de ces mesures dans notre arsenal pour résoudre
les conflits sur le marché du travail", a déclaré M. Wastfeldt.
 Tesla n'a pas immédiatement répondu à une demande de
commentaire sur la grève en cours. L'entreprise a déjà déclaré
que ses employés suédois bénéficiaient de conditions aussi
bonnes, voire meilleures, que celles réclamées par le syndicat.
La lutte est essentielle pour l'entreprise, dont la position
ferme à l'égard des syndicats à l'échelle mondiale pourrait être
remise en cause si elle cède en Suède ou si la grève s'étend à
des unités plus importantes dans des pays comme l'Allemagne, où
l'entreprise est déjà confrontée à des manifestations violentes
sans rapport avec la situation .
 
 LE COUSSIN DE LA GUERRE 
 Si les grévistes suédois sont peu nombreux, l'enjeu est de
taille. 
 Permettre aux entreprises liées à la transition verte et
numérique d'opérer en Suède sans conventions collectives
affaiblirait les syndicats et menacerait le modèle suédois,
obligeant l'État à prendre davantage de contrôle.
 "Pour IF Metall, il est très important de ne pas perdre. Ils ne
peuvent tout simplement pas le faire", a déclaré l'expert
syndical Anders Kjellberg. 
 Les syndicats suédois se sont inspirés des succès passés -
Unionen a signé une convention collective avec le groupe de
services de paiement Klarna l'année dernière - tandis que les
fonds de guerre sont abondants, avec plus de 10 milliards de
couronnes suédoises (921 millions de dollars) dans le seul fonds
de grève d'IF Metall.
 Pourtant, rien ne laisse présager une fin prochaine du conflit.
 Depuis décembre, les dockers nordiques bloquent les livraisons
de voitures de Tesla par bateau en Suède. Mais si l'action
syndicale a causé quelques perturbations, il n'y a guère de
signes qu'elle affecte les ventes de Tesla, les immatriculations
de nouveaux véhicules en Suède se maintenant globalement au même
niveau que le marché.
 Depuis février, Tesla a fait appel à environ 25 employés
temporaires d'autres pays européens, certains pour des séjours
de courte durée. 
 Bien qu'il ne soit pas clair dans quelle mesure, le cas
échéant, cela est lié à la grève, cela contraste avec l'année
précédente, où aucun travailleur de ce type n'a été recruté,
comme l'a montré un examen des registres du travail.
 Tesla n'a pas répondu immédiatement à une demande de
clarification. 
 Alors que le conflit semble pour l'instant dans l'impasse, M.
Kjellberg a évoqué des pistes possibles pour une éventuelle
résolution. 
 Amazon  AMZN.O , par exemple, confie à une société tierce la
gestion de ses entrepôts suédois signataires de conventions
collectives, ce qui permet à la société mère américaine d'éviter
de le faire.
 "Cela pourrait durer des mois, voire des années, car IF Metall
ne peut pas abandonner", a déclaré M. Kjellberg. "Mais avec le
temps, il est possible que les deux parties veuillent trouver
une solution
 
 (1 $ = 10,8617 couronnes suédoises)