(AOF) - Figeac Aéro, sous-traitant aéronautique, annonce la modification de la date de publication de son plan stratégique Pilot 28 au 9 janvier 2024 après bourse, au lieu du 11 janvier après bourse. Parmi les axes importants de ce plan figurent la consolidation et le développement du leadership au travers notamment de gains de parts de marché sur l'aéronautique civil, l'accélération du désendettement et la participation active à l’avènement d'une aviation décarbonée au travers d'un renforcement de la démarche RSE du groupe et de l'innovation.
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La fin d'un duopole ?
Depuis plusieurs décennies l'américain Boeing et l'européen Airbus se partagent 99% du marché mondial des avions de ligne de plus de 110 sièges. Ce marché pèse plus de 100 milliards de dollars par an. Néanmoins ce duopole paraît fragilisé en 2022 pour plusieurs raisons. D'abord, pour la première fois, deux avions monocouloirs moyen-courriers, le C919 du chinois Comac et le MC-21 du russe Irkut, s'apprêtent à entrer en service. A cela s'ajoute la crise du Boeing 737 MAX. Avec l'arrêt des livraisons de cet avion entre 2019 et 2021, l'équilibre de production a été rompu. En 2021 Boeing a affiché 340 livraisons, Airbus restant largement en tête, avec 611.
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