9 janvier - ** BofA Global Research prévoit un marché intérieur excédentaire pour les compagnies aériennes américaines en 2024 (à moins que le 737 MAX 9 ne soit cloué au sol pour une période significative) avec des pressions sur les coûts qui subsistent, en particulier sur la maintenance
** La concurrence sur les liaisons internationales, en particulier sur les liaisons transatlantiques, va s'intensifier à un moment où la croissance des transporteurs nationaux se ralentit
** S'attend à ce que le thème du début de 2024 soit les pressions sur les coûts unitaires étant donné les vents contraires de la maintenance, les nouveaux contrats de travail et GTF (Pratt & Whitney's Geared Turbofan) problèmes de moteur (et potentiellement 737 MAX 9)
** L'entreprise JetBlue JBLU.O est rétrogradée de "neutre" à "sous-performance", l'objectif de prix est abaissé de 6 $ à 3 $
** United Airlines UAL.O passe de "sous-performance" à "achat" en raison d'un bilan solide malgré des dépenses d'investissement élevées, d'une valorisation favorable et d'une demande stable; augmentation de l'objectif de prix à 56 $ contre 40 $
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