Toyota et Suzuki discutent officiellement partenariat

information fournie par Reuters •06/02/2017 à 10:51

    * Toyota et Suzuki veulent faire vite 
    * Toyota peine à se développer en Inde où Suzuki est très 
présent 
    * Toyota peut aider Suzuki dans la R&D 
 
 (Actualisé avec un commentaire de Suzuki, rappel sur les 
résultats) 
    par Naomi Tajitsu 
    TOKYO, 6 février (Reuters) - Toyota Motor  7203.T  et Suzuki 
Motor  7269.T  ont annoncé lundi qu'ils allaient entamer des 
discussions en vue d'un partenariat portant sur leurs achats, 
les véhicules verts, l'informatique et les technologies de la 
sécurité. 
    Les deux constructeurs automobiles avaient dit en octobre 
qu'ils étudiaient un partenariat face aux défis technologiques 
auxquels est confronté un secteur de l'automobile en pleine 
phase de consolidation.  
    "Toyota et Suzuki ont convenu d'oeuvrer à la réalisation 
anticipée d'un partenariat d'affaires", expliquent les deux 
groupes japonais dans un communiqué commun. 
    Toyota, le deuxième constructeur automobile mondial, 
investit massivement dans la recherche et développement (R&D), 
notamment sur les fonctions de conduite autonome et 
d'intelligence artificielle en situation de mobilité.  
    De son côté Suzuki, spécialiste des voitures à petit prix, 
recherchait depuis longtemps un partenaire de grande taille, 
n'ayant pas la capacité financière d'être à la pointe de la R&D. 
    Un partenariat entre Toyota et Suzuki serait le dernier 
mouvement en date d'une industrie dont la consolidation 
s'accélère. 
    Nissan Motor  7201.T  avait annoncé en mai la prise de 
contrôle de fait de Mitsubishi Motors Corp (MMC)  7211.T  par le 
biais d'une opération de 2,2 milliards de dollars (1,9 milliard 
d'euros).   
    Une association entre Suzuki et Volkswagen  VOWG_p.DE  
s'était au contraire achevée dans l'amertume en 2015, le 
constructeur allemand accusant le japonais d'avoir violé leur 
pacte en nouant un accord dans le diesel avec l'italien Fiat 
Chrysler Automobiles  FCHA.MI  FCAU.N . 
    Suzuki, le quatrième constructeur automobile nippon, domine 
le marché indien - où il est implanté depuis les années 1980 - 
via sa participation majoritaire dans Maruti Suzuki India 
 MRTI.NS , qui vend la moitié à peu près des véhicules écoulés 
en Inde. A l'inverse, Toyota, malgré tous ses efforts, a du mal 
à percer dans un marché de l'automobile indien qui deviendrait 
le troisième mondial d'ici 2020. 
    "Nous serions heureux de partager avec Toyota, s'il le 
souhaite, les leçons que nous avons tirées de notre expérience 
en Inde et dans les marchés émergents afin de faire (de ce 
partenariat) une opération fructueuse pour les deux parties", a 
déclaré le vice-président de Suzuki, Yasuhito Harayama.   
    Toyota vise en Inde un doublement de sa part de marché dans 
les voitures de tourisme d'ici 2025, à 10%, et les voitures 
d'entrée de gamme construites par l'affilié Daihatsu Motors, 
seront essentielles dans la réalisation de cet objectif, a dit à 
Reuters un responsable du constructeur. Toyota a décidé l'an 
passé de racheter le solde de son affilié Daihatsu.  
    Fujio Ando, conseiller de Chibagin Securities, observait, 
avant les annonces de ce jour, qu'à l'exception des voitures 
compactes, il n'y avait que peu de redondances dans les gammes 
des deux constructeurs. Il ajoutait que Suzuki achetait déjà à 
Toyota des technologies hybrides.     
    "Une question que l'on peut se poser est dans quelle mesure 
Toyota s'ouvrira à Suzuki compte tenu de ses relations avec 
Daihatsu", a-t-il expliqué. 
    L'action Toyota a terminé en hausse de 0,7% en Bourse de 
Tokyo, tandis que l'action Suzuki a perdu 0,5%. L'indice Nikkei 
 .N225  a fini en hausse de 0,31%. 
    Les deux constructeurs ont par ailleurs publié leurs 
résultats trimestriels, Toyota ayant relevé sa prévision de 
bénéfice annuel à cette occasion.   
 
 (Wilfrid Exbrayat et Juliette Rouillon pour le service 
français)