Londres en proie aux bouchons à cause de la grève du métro

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LONDRES, 6 août (Reuters) - Londres a été en partie paralysée par les encombrements automobiles jeudi, le métro de la capitale britannique étant à l'arrêt pour la deuxième fois en moins d'un mois en raison d'une grève de son personnel. Voiture, bus, navette fluviale, vélo : tous les moyens autres que le métro ont été mis à contribution, ce qui s'est traduit par une quasi-congestion du trafic routier. Aucune rame du "Tube", par lequel transitent habituellement quelque quatre millions de passagers chaque jour, ne devait circuler pendant cette nouvelle grève de 24 heures, après celle du 9 juillet. Le service spécialisé d'aide à la conduite automobile TomTom a fait état d'environ 160 km de bouchons. La grève du métro est un nouvel épisode d'un long conflit qui porte notamment sur les modalités de lancement d'un nouveau service de nuit, censé débuter le 12 septembre. Les quatre syndicats à l'origine du mouvement jugent insuffisantes les primes offertes par la direction pour assurer un nouveau service 24h/24 sur certaines lignes le week-end, et ils contestent les modalités de sa mise en place. Nick Brown, directeur général de London Underground, la société d'exploitation du métro, a déclaré avoir proposé aux syndicats une hausse des salaires de 2%, supérieure à l'inflation, une prime exceptionnelle de 500 livres (713 euros) et la promesse que les conducteurs conserveraient le même nombre de week-ends travaillés. "Nous avons écouté leurs inquiétudes sur l'équilibre travail-vie privée et présenté de nouvelles propositions extrêmement justes", a-t-il dit. Les syndicats, eux, assurent être favorables au service de nuit mais se disent préoccupés par la sécurité et les effectifs. "Notre conflit ne vise pas le public mais ceux qui ont bâclé la mise en place du 'Night Tube' et qui tentent de pallier les manques d'effectifs en ruinant toute chance d'un équilibre travail-vie privée pour nos membres", a dit Mick Cash, le secrétaire général du syndicat RMT. (William James et Kylie MacLellan; Simon Carraud pour le service français, édité par Marc Angrand)

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