Le Premier ministre du Bhoutan, Tshering Tobgay, s'adresse à la 79e Assemblée générale des Nations Unies au siège de l'ONU
Le Bhoutan, connu pour son concept de bonheur national brut, a lancé lundi une levée de fonds auprès d'investisseurs internationaux pour construire une "ville de pleine conscience".
La ville "Gelephu Mindfulness City" (la GMC), imaginée par le roi Jigme Khesar Namgyal Wangchuck, se situera dans une région administrative spéciale, destinée à devenir un corridor économique entre l'Asie du Sud et du Sud-Est.
S'étendant sur plus de 2.500 km², à la frontière avec l'Inde, la ville offrira des espaces pour des entreprises dans divers secteurs et intégrera une architecture écologique dans ce premier pays au monde au bilan carbone négatif.
La semaine dernière, la GMC a annoncé sur son site internet le lancement d'une "obligation de construction nationale" à 10 ans pour lever 100 millions de dollars. Toutefois, des responsables de la GMC ont déclaré à Reuters lundi qu'il n'y avait pas d'émission d'obligations auprès de particuliers ni d'objectif de collecte de fonds pour l'ensemble de l'exercice, sans donner plus de détails.
Selon les autorités, la construction sera divisée en plusieurs phases et devrait être achevée en 21 ans, avec l’ambition d’accueillir environ 150.000 habitants au bout de 7 à 10 ans, et plus d’un million une fois le projet achevé.
Des partenaires privés investiront dans les infrastructures nécessaires.
L'Inde, principal partenaire économique et commercial du Bhoutan, ainsi que bailleur de fonds, soutient le projet et étendra ses routes et son réseau ferroviaire jusqu'à la frontière pour relier la GMC, ont déclaré des responsables.
Selon Surya Raj Acharya, expert en infrastructures et en urbanisme au Népal voisin, la construction de la GMC est une "initiative intelligente", mais la connectivité pourrait poser un sérieux problème au Bhoutan, qui ne possède pas d'accès à la mer.
"Le développement de la ville en tant que centre de production compétitif dépend également de la connectivité à la logistique mondiale", a déclaré Surya Raj Acharya, ajoutant que l'accès aux ports dépendra de l'infrastructure indienne.
(Reportage Gopal Sharma, avec YP Rajesh à New Delhi, version française Elena Smirnova, édité par Kate Entringer)
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