Bien qu'appartenant au groupe Tata d'origine indienne, le luxe britannique de Jaguar et Land Rover fait partie du cahier des charges et reste viscéralement attaché à l'insularité anglaise. Mais on le sait, il y a le Brexit et nombreux sont les constructeurs opérant outre-Manche à avoir envisagé des scénarios de repli en cas de Brexit dur. Pas Jaguar Land Rover qui a redit son intention de fabriquer des véhicules au Royaume-Uni. Mais, car il y a un mais, ce seront des véhicules électriques, notamment pour un haut de gamme qui deviendrait concurrent de la Tesla, la XJ, et dont les six, huit cylindres et douze cylindres thermiques qui ont accompagné la carrière du modèle depuis 1968 vont prendre la poussière sur les étagères.De quoi se faire retourner dans sa tombe Sir Wlliam Lyons, fondateur de la marque, qui n'imaginait pas une seconde qu'un tel avatar puisse survenir à ses voitures. Déjà, il a dû avaler son permis de conduire lorsque Jaguar a remplacé le 6-cylindres en ligne par un V6, le pire survenant ensuite avec un diesel relayant la carrière de l'essence. Mais, du point de vue britannique, cette annonce est une bonne nouvelle pour l'industrie automobile du pays, en proie aux incertitudes concernant le Brexit.L'usine de Castle Bromwich (centre de l'Angleterre) sera reconvertie pour accueillir la fabrication des nouveaux modèles, en commençant par la nouvelle Jaguar XJ électrique, a expliqué JLR dans un communiqué. C'est sur ce site...
Jaguar Land Rover persiste au Royaume-Uni et oublie ses griffes
information fournie par Le Point 05/07/2019 à 16:40
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