Corsair fait peau neuve. Récemment rachetée par le groupe allemand Intro Aviation (53 % du capital), la compagnie basée à Orly se tourne vers l'Amérique du Nord. Elle a déjà relancé cette année la desserte de Miami et va annualiser la ligne vers Montréal, profitant du bouleversement créé au Québec par le rachat d'Air Transat par Air Canada. Et l'été 2020, Corsair vise New York, là aussi avec un vol chaque jour depuis Orly, l'aéroport préféré des Franciliens.« Avec notre cabine triclasses ? affaires, premium, économique ?, nous proposons une alternative aux offres des compagnies majors », souligne Pascal de Izaguirre, un transfuge d'Air France qui dirige Corsair depuis bientôt dix ans. Les tarifs d'appel commencent à 149 euros l'aller simple (sans bagage de soute) et atteindront 250 euros en juillet-août. Corsair se démarque des low cost en maintenant la gratuité du repas et de la collation servis en vol.Autrefois, quand Corsair était la compagnie du groupe Nouvelles Frontières managé par Jacques Maillot, elle desservait New York, Los Angeles, San Francisco (Oakland), Papeete, etc. Depuis, le réseau a considérablement maigri, allégé encore récemment de Bamako, Mayotte, Madagascar et Cuba. Izaguirre ne veut plus que des lignes à fort trafic. Au moins cinq fréquences par semaine doivent pouvoir être assurées. C'est en effet une demande de la clientèle, surtout celle qui voyage pour affaires. Et c'est indispensable pour garantir...
Corsair: New York! New York!
information fournie par Le Point 18/09/2019 à 06:28
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