Emmanuel Macron a fixé comme objectif 400.000 bornes publiques d'ici à 2030, contre 110.000 à l'heure actuelle. Dans le même temps, le nombre de véhicules électriques devrait être multiplié par dix, pour atteindre 13 millions, selon les projections.
( AFP / MIGUEL MEDINA )
"On passe la vitesse supérieure cet automne sur la voiture électrique", a assuré vendredi 27 octobre à l'AFP Clément Beaune. Le ministre des Transports annonce ainsi une rallonge de 200 millions d'euros supplémentaires pour accélérer le déploiement des bornes électriques , mais aussi le renforcement du bonus écologique pour les plus modestes, l'arrivée du leasing social pour les classes moyennes et la simplification du rétrofit , résumant les annonces prévues dans la journée devant les professionnels du secteur.
Cette enveloppe de 200 millions d'euros doit permettre de "soutenir le développement des bornes de recharges rapides" et l'installation dans "trois domaines particuliers : le résidentiel collectif, les bornes en voiries, et les recharges pour les poids lourds", précise-t-on au cabinet de M. Beaune.
Ces nouveaux crédits permettront "de financer par exemple des bornes dans les copropriétés", a souligné dans la matinée la ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher, qui doit également rencontrer les professionnels du secteur. L'Etat pourra financer "jusqu'à 50% des travaux" pour installer des bornes dans une copropriété , a-t-elle indiqué sur BFM/RMC, ajoutant que l'Etat pourrait également prendre en charge, en cas de besoin, "une partie des travaux de voirie le cas échéant".
En parallèle, le bonus écologique accordé aux plus modestes pour acheter un véhicule électrique, actuellement de 7.000 euros, va être "revalorisé" mais "le chiffre n'est pas encore arbitré", affirme le cabinet de Clément Beaune. Le crédit d'impôt pour installer une borne à domicile doit passer de 300 à 500 euros , ajoute-t-on.
Enfin, les décrets fixant les règles du système de leasing social, permettant aux plus modestes d'accéder à l'électrique pour 100€ par mois, "vont être publiés dans les tout prochains jours", annonce le cabinet. En cumulant bonus écologique et aide au leasing, " l'idée est d'avoir une aide très importante de l'État pour le premier loyer et ainsi abaisser la location à 100€ pour les particuliers" , a-t-on détaillé.
D'autres mesures sont prévues dont un avantage fiscal aux entreprises pour modifier la motorisation d'un véhicule thermique avec de l'électrique ou de l'hydrogène, dit "rétrofit".
13 millions de véhicules électriques en 2030
Avec 110.000 bornes publiques installées, soit une multiplication par 4 en quatre ans, affirme-t-on dans l'entourage du ministre, la France a commencé à rattraper son retard . Le pays, dont les transports constituent le premier secteur émetteur de gaz à effet de serre (32% en 2022), est désormais le deuxième pays le mieux équipé, derrière les Pays-Bas et devant l'Allemagne. Ma is seulement 10% des bornes françaises sont à recharge rapide, principalement sur les aires d'autoroutes, alors que ces dispositifs sont jugés indispensables pour convaincre les automobilistes à renoncer au moteur thermique.
Emmanuel Macron a fixé comme objectif 400.000 bornes publiques d'ici à 2030. Dans le même temps, le nombre de véhicules électriques devrait être multiplié par dix, pour atteindre 13 millions , selon les projections de l'Avere, rassemblement des industriels du secteur.
En septembre, 19,1% des nouvelles immatriculations en France concernaient des véhicules 100% électrique, selon les chiffres du ministère.
8 commentaires
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer