SMTPC : Dividende de 1.70 €

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01 février 2012 •00:25

(Boursier.com) -- SMTPC a annoncé ses résultats 2011. Le Tunnel Prado Carénage est en exploitation depuis le 18 septembre 1993. 16 millions de véhicules légers l'ont emprunté en 2011, soit une baisse de 1,1% par rapport à 2010. Cette baisse est la conséquence des difficultés d'accès aux deux extrémités du tunnel dues, au nord, aux travaux de rénovation du tunnel du Vieux Port fermé toutes les nuits, et au sud aux travaux de raccordement du Tunnel Prado Sud. Le Conseil d'administration qui s'est tenu le 31 janvier 2012 a arrêté les comptes de l'exercice 2011. Ils seront soumis à l'approbation de l'Assemblée Générale annuelle des actionnaires.

Le chiffre d'affaires est en diminution de 0,68%. Les charges financières diminuent du fait de la réduction de l'endettement de 6,41 ME. Le résultat net s'établit à 10,49 ME après comptabilisation de l'impôt sur les sociétés pour un montant de 5,55 ME et de la participation des salariés pour un montant de 0,37 ME. Le résultat net ramené au nombre d'actions au 31 décembre 2011 ressort à 1,80 euro. Il sera proposé à l'Assemblée Générale du 04 avril un dividende de 1,70 euro, payable le 25 avril 2012.

Conformément au contrat de concession qui indexe le tarif de péage sur l'inflation, le tarif de péage est passé de 2,60 à 2,70 euros au 1er janvier 2012. Les travaux de rénovation du tunnel du Vieux Port et la construction du Tunnel Prado Sud affecteront le trafic encore une partie de l'année. C'est pourquoi les prévisions 2012 ont été établies sur une hypothèse de trafic prudente avec une baisse de 0,5% par rapport à l'année 2011. Dans le cadre de l'amélioration du service rendu aux clients, la société va accentuer ses efforts commerciaux pour développer les systèmes de paiement automatique et en particulier le télépéage.

paulus

01 février 2012 •07:19

Bonjour,

..et celà n'engage que moi

1/ je pense que la société pourrait verser un total de plus de 30 euros de dividende jusqu’en 2024.

2/ l’année 2012 sera un peu plus délicate avec le léger ralentissement du trafic à cause des travaux et une petite hausse du remboursement du dernier emprunt. Mais à partir de 2015, le remboursement ne sera plus que de 3ME par an alors qu’il était de plus de 10ME par an de 2004 à
2009

Dividendes
2004 1,04
2005 1,08
2006 1,25
2007 1,3
2008 1,4
2009 1, 50
2010 1,60
2011 1,70
2012 1,75
2013 1,85
2014 1,95
2015 2,05
2016 2,15

2017 2,25
2018 2,35
2019 2,45
2020 2,55
2021 2,65
2022 2,75
2023 2,85
20 24 2,95
2012 à 2024 30,55 de dividende minimum

Remboursement du dernier
prêt
2011 6405000
2012 6770000
2013 5410000
2014 5490000
2015 3061000
2016 3061000
2017 3061000
2018 3061000
2019 3061000
2020 3061000
2021 3061000
2022 3061000
2023 3061000
2024 3061000

A+

M4879895

01 février 2012 •07:59

les augmentations des tarifs.

Les 0.10 de cette année vont se traduire mécaniquement par une augmentation de 0.19 euros de RN par action qui devrait atterrir directement dans le dividende.

Pour l'an prochain je tablerai plutôt sur 2 euros...

M4879895

01 février 2012 •08:21

Nommé L2, je vous invite a regarder les photos de l'avancement des travaux :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rocade_p%C3%A9riph%C3%A9rique_de_Marseille
Sans cesse reporté pour une raison bien simple : les travaux sont a l'arrêt depuis des années, des bouts de tunnels, de ponts un peu partout où la végétation commence à prendre le dessus... Une gabegie totale.

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06 février 2012 •12:15

bonjour ! pour le detachement du dividende
c est programmé quand exactement ??? merci

t.decle1

06 février 2012 •17:20

avril .

andrean8

23 février 2012 •12:28

il faut rentabiliser smtpc avant d'ouvrir la L2 !!!!!!
voilà pourquoi les travaux trainent depuis si longtemps
scandaleux pour le peuple mais profitable pour les actionnaires !