Terrorisme : le PNR, la fiche d'état-civil du passager aérien, indispensable ou pas ?

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La directive sur le registre de noms de passagers (PNR), datant de 2011, prévoit la création d'un fichier européen des données personnelles des voyageurs aériens qui pourrait être croisé, avant leur entr&eac
La directive sur le registre de noms de passagers (PNR), datant de 2011, prévoit la création d'un fichier européen des données personnelles des voyageurs aériens qui pourrait être croisé, avant leur entr&eac

Au lendemain du 11 Septembre est né le Passenger Name Record (PNR) aux États-Unis, un fichier des données personnelles des voyageurs aériens. Les attaques en Ile-de-France vont-elles provoquer la mise en place d'un PNR à l'échelle de l'Europe ? En fait, les données du PNR existent déjà, même quand vous réservez un vol intérieur comme Paris-Marseille. Ce qui n'est pas permis en Europe, mais obligatoire pour traverser l'Atlantique, c'est la communication par les compagnies aériennes aux services de sécurité des États des données personnelles saisies lors de la réservation d'un billet. L'agent de voyages, ou vous-même en achetant directement sur Internet, indique nom et prénom du (ou des) passager(s), un moyen de le joindre (téléphone), le (ou les) vol(s) emprunté(s) avec les dates, le moyen de paiement. Peuvent être saisis des désirs particuliers du passager comme des menus spéciaux ou des aides demandées à l'aéroport. La location d'une voiture, la réservation d'un hôtel, l'adresse de séjour à destination (demandée pour les États-Unis) sont susceptibles d'être indiquées. Ces informations sont complétées lors de l'embarquement avec des données factuelles comme le nombre et le poids des bagages. Un document électronique Sur un plan pratique, cette procédure est transparente, sans contrainte pour le passager autre que de répondre à des questions, accomplie dans le cadre de la réservation d'un voyage aérien. Cette opération est...

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