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Faurecia: Ventes organiques -3,7% avec les marchés et la grève GM
information fournie par Reuters 17/10/2019 à 09:46

FAURECIA: VENTES ORGANIQUES -3,7% AVEC LES MARCHÉS ET LA GRÈVE GM

FAURECIA: VENTES ORGANIQUES -3,7% AVEC LES MARCHÉS ET LA GRÈVE GM

PARIS (Reuters) - Faurecia a fait état jeudi d'un recul de son chiffre d'affaires organique, affecté par la fin de plusieurs contrats importants de sièges, la dégradation globale des marchés et les premières retombées sur son activité de la grève chez General Motors.

A 9h26, l'action du groupe perdait 6,5% à 42,03 euros, accusant ainsi la plus forte baisse de l'indice SBF120 (-0,2%).

L'équipementier automobile, détenu à 46,34% par PSA, a réalisé au troisième trimestre un chiffre d'affaires de 4,185 milliards d'euros, en repli de 3,7% à taux de changes constants et hors impact de l'acquisition du spécialiste japonais de l'électronique embarquée Clarion. En données publiées, les ventes ressortent au contraire en hausse de 4,3%.

"Les revenus du T3 sont légèrement inférieurs aux attentes, la baisse des ventes de sièges étant plus prononcée que prévu", commente Jefferies dans une note.

Dans cette l'activité, qui représente 40% des ventes de Faurecia, la fin de plusieurs programmes annoncée précédemment - notamment avec Daimler et PSA - a encore amputé de 179 millions d'euros les ventes au troisième trimestre, mais devrait s'atténuer à compter du quatrième trimestre.

En revanche, l'impact de la grève des usines General Motors aux Etats-Unis, qui a débuté le 16 septembre et qui a pesé pour 23 millions d'euros au troisième trimestre, devrait s'alourdir sur le mois en cours. GM et le syndicat United Auto Workers ont trouvé un accord provisoire pour mettre fin au conflit, mais celui-ci doit encore être ratifié par l'ensemble des adhérents. de l'UAW.

Malgré la dégradation globale des marchés, Faurecia a maintenu ses objectifs 2019. Il vise toujours une hausse du résultat opérationnel en valeur et une marge opérationnelle d'au moins 7% bien qu'il table désormais sur une baisse de 6% de la production de véhicules légers en 2019, contre -4% attendu jusqu'ici.

(Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)

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