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Le stationnement à la minute veut casser les prix des parkings à Paris

Le Figaro21/05/2013 à 12:18
Une start-up teste depuis avril le stationnement à la minute dans 10 parkings parisiens. Cette petite révolution permet d'économiser jusqu'à 50% sur une place.

Se garer à Paris est un casse-tête. En 10 ans, près de 23.000 places ont été supprimées ou réaffectées entre les livraisons, les emplacements vélib et autolib, les voies de bus. Dans le même temps, le prix des PV est passé de 11 à 17 euros et leur nombre a grimpé, avec l'arrivée de la vidéo verbalisation. En 2011, pas moins de 3 millions de PV de stationnement ont été distribués à Paris. Quant aux parkings, ils sont devenus hors de prix pour certains automobilistes en temps de crise.

«Il y a une énorme difficulté de stationnement à Paris», souligne Laurent Michelet, président de Bepark France. Parti de ce constat, la start-up belge a développé le stationnement à la minute, pour casser le coût des parkings. Séduit par le concept, l'opérateur Park'A a équipé 10 parkings de ce dispositif encore en phase d'expérimentation à Paris.

Pour en profiter, il suffit de s'inscrire sur le site Internet de Bepark, et de renseigner ses coordonnées personnelles et bancaires ainsi qu'un numéro de téléphone. Une fois inscrit, l'automobiliste n'a plus qu'à se présenter devant un «parking Bepark». Il passe un coup de fil à un serveur vocal et indique le code de la barrière. Il peut aussi se connecter via une application mobile géolocalisée. «En moins de 5 secondes, la barrière s'ouvre», explique Laurent Michelet. L'automobiliste reçoit la facture à la fin de chaque mois.

4, 90 euros pour 1h10 de stationnement

Grâce au paiement à la minute, l'économie peut atteindre 50%. Le principe est simple: «Le prix de la première heure est rapporté à la minute», explique le président de Bepark. Par exemple, une heure de stationnement au parking près du cinéma Rex sur les grands boulevards parisiens coûte 4, 20 euros et deux heures 8, 60 euros. «Si je reste 1h10, je paye 4,20 euros plus 10 minutes à 0,07 euro, soit 4, 90 euros», calcule Laurent Michelet. Une économie de 43% dans la poche de l'automobiliste.

Marc Lamy, directeur général de Park'A, y trouve aussi son compte. «Bepark s'est chargé de l'investissement, ça ne m'a rien coûté». Conscient du risque de perte de chiffre d'affaires, il espère que le stationnement à la minute lui amènera de nouveaux clients. D'autant plus qu'avec la hausse du coût d'utilisation de la voiture, les automobilistes sont devenus «très sensibles au prix». «Les prix cassés sur les forfaits d'abonnement marchent du feu de Dieu», se félicite Marc Lamy.

Contraintes juridiques

Le concept du stationnement à la minute, généralisé en Espagne, fait son chemin chez les autres opérateurs. Chez Vinci Park, premier à Paris avec 90 parkings, le sationnement à la minute est «un sujet sur lequel nous travaillons», qui «s'inscrit dans une démarche globale». L'opérateur a déjà mis en place le paiement par téléphone à Issy-les-Moulineaux depuis 2009. Il permet ainsi d'augmenter ou de réduire le temps de stationnement depuis son téléphone mobile.

Pour Alain Deves, directeur général de Saemes, deuxième opérateur à Paris, l'évolution vers le paiement à la minute est «souhaitable» mais soulève plusieurs contraintes, notamment juridique. «La plupart des parcs parisiens sont sous délégation de service public». Pas question donc de changer les règles du jeu sans l'aval de la ville de Paris, qui empoche jusqu'à 50% du chiffre d'affaires. Autant dire que le stationnement à la minute n'est pas pour demain. La prochaine étape, pour les parkings Saemes, c'est le paiement au quart d'heure, qui devrait arriver en 2014 à Paris.


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