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TESLA : Crédit carbone. Le début de la fin pour Tesla

doralain
06 mai 202118:58

Depuis la fusion avec PSA, Fiat-Chrysler, qui a acheté plus de 2 milliards d'euros de crédits carbone à Tesla pour compenser ses émissions trop élevées, n'en a plus besoin pour respecter la réglementation.

C'est le début d'une phase de perte de revenus importants pour Tesla. L'entreprise va en effet devoir renoncer à plusieurs centaines de millions de dollars annuels, après que le groupe automobile Stellantis (issu de la fusion de Fiat-Chrysler et PSA) a annoncé qu'il n'achèterait plus de crédits carbone à Tesla , comme le faisait Fiat-Chrysler. Car depuis la fusion avec PSA, le nouvel ensemble Stellantis est dans les clous des quotas d'émissions de CO2 de l'Union Européenne que Fiat-Chrysler ne respectait pas seul. Résultat : plus besoin d'acheter de crédits carbone à Tesla, comme le font encore d'autres constructeurs comme Honda. Mais surtout, Stellantis était le plus gros client de Tesla sur ce business, qui a un impact majeur sur sa rentabilité, avec des paiements de 2 milliards d'euros entre 2019 et 2021. Alors que de plus en plus de constructeurs redoublent d'efforts dans les véhicules électriques, Tesla pourra de moins en moins compter sur les crédits carbones dans son bilan financier, qui peine encore à être profitable avec la seule activité automobile.

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