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HRS (HYDROGEN REFUELING SOL.)
20.800 EUR
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FR0014001PM5 ALHRS

Euronext Paris données temps réel
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    20.600

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  • capital échangé

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  • valorisation

    315 MEUR

  • dernier échange

    19.05.22 / 11:17:01

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    19.760

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    21.840

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    -

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    1 015.00

  • dernier dividende

    -

  • date dernier dividende

    20.10.21

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Retour au sujet HYDROGEN REFUELING

HRS (HYDROGEN REFUELING SOL.) : HRS GAUSSIN

04 déc. 202109:56

Depuis sa prise de participation dans Gaussin (achat à 6.20 des actions Gaussin) HRS est passé de 32 E à 28.35 E, aucune logique pour l'instant, mais le cours devrait repartir à la hausse

2 réponses

  • 06 décembre 202112:09

    le cours de HRS va dépendre de celui de Gaussin dans les prochains mois mais avec un effet retard si le partenariat s'affirme bien. Il faudra bien coupler des stations H2 à des futures usines/camions produits. Mais la bourse a déjà intégré cela il me semble.
    Après il y a l'impact positif sur le bilan de HRS avec des actions achetée autour de 6 € et qui valent désormais autour de 9 €. Cela pourra être valorisé à un moment mais il ne faut pas s'attendre à des miracles.
    tout cela peut permettre une revalorisation de HRS en bourse mais pour cela il faut élargir le flottant.
    toute réelle progression viendra:
    - partiellement de nouveau contrat hors Gaussin
    - mais surtout d'une plus grande part du flottant ce qui veut dire que le fondateur se déleste de 10/20% du capital


  • 06 décembre 202116:57

    A bien si il y a une logique!!! HRS crame son cash pour prendre une participation dans une société qui manque de cash... .
    Son cash serait mieux employé à développer son propre outil industriel, même si je comprends que HRS à acheter du chiffre d'affaires lorsque Gaussin vend ses tracteurs d'avion sur les aéroports, il fournit les tracteurs avec les pompes HRS.... . Par ailleurs, Gaussin et son business camion... soyons sérieux, il veut s'attaquer à des Mercedes, Volvo Trucks, ... . Il faut être financièrement très solide, à moins de s'adosser à Aramco et de perdre le contrôle d'une société qui pourrait très bien vivre de ces engins pour aéroports et développer quelques engins de chantier (pelleteuse, bulldozer, ...) ou autres. 
    Gaussin devraient multiplier les marchés niches plutôt que de viser les grosses productions.... et HRS utiliser son cash comme de l'eau dans le désert.

    En effet Accordeon, il n'y a pas assez de flottant pour que la société décolle et intéresse des fonds...


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