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NISSAN MOTOR CO

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USA-Marché automobile en croissance plus forte que prévue

Reuters03/09/2014 à 19:48

DETROIT, 3 septembre (Reuters) - Les ventes d'automobiles ont augmenté à un rythme nettement plus rapide que prévu en août aux Etats-Unis, tirées par Ford Motor F.N , Chrysler Group et Nissan Motor 7201.T , qui ont tous trois largement dépassé les anticipations des analystes, sur un marché qui retrouve ses volumes d'avant la récession. Les ventes de Ford ont augmenté de 0,4%, tandis que celles de Chrysler, en passe de fusionner avec Fiat FIA.MI , ont bondi de 20%, montrent les chiffres publiés mercredi par les constructeurs automobiles. Celles de Nissan ont augmenté de 11,5%. Les analystes financiers tablaient sur des hausses de 11,8% pour Chrysler et de 2,8% pour Nissan et prévoyaient une baisse de 1,9% des ventes de Ford. General Motors GM.N a annoncé une baisse de 1,2% de ses ventes en août, en léger retrait par rapport aux attentes. Chrysler estime la croissance du marché à 3% le mois dernier alors que les analystes l'estiment à 0,1% seulement. Les ventes de voitures, qui représentent un cinquième des dépenses des ménages américains, sont un bon indicateur avancé de la consommation. Selon l'institut de recherche Edmunds.com, deux phénomènes ont porté le marché: l'augmentation des prêts à taux zéro et la baisse du prix de l'essence, revenus à leur plus bas niveau en quatre ans. Les dépenses de promotions des constructeurs ont progressé par rapport au mois d'août 2013, à un montant moyen de 2.772 dollars par véhicule, mais elles ont diminué par rapport à leur niveau de juillet, selon TrueCar.com. Quasiment tous les constructeurs, à l'exception de Nissan, ont augmenté leurs rabais par rapport à la même période de l'an dernier. Chrysler a précisé que les ventes du long week-end de Labor Day (fête du travail) - du 30 août au 1er septembre - ont été "fabuleuses" et lui ont permis d'afficher son 53e mois consécutif de hausse en variation annuelle. GM et Chrysler ont annoncé une solide croissance de leurs ventes de ses plus gros pickups, la source la plus importantes de leurs bénéfices. (Bernie Woodall et Ben Klayman, Juliette Rouillon pour le service français, édité par Nicolas Delame)

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