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TRIGANO : le bénéfice net bondit au premier semestre
AOF03/05/2021 à 18:13

(AOF) - Trigano a levé le voile sur ses résultats au titre du premier semestre de son exercice 2020-2021 (septembre à février). Sur la période, le roi du camping-car a réalisé un bénéfice net de 114,4 millions d'euros, en hausse de 74,1 % sur un an. De son côté, le résultat opérationnel courant a progressé de 69,5% à 151,4 millions, faisant ressortir une marge de 11,1%, contre 7,7% un an plus tôt. Enfin, le chiffre d'affaires (déjà publié) a atteint 1,37 milliard d'euros, en hausse de 17,6%.

Dans un contexte de forte demande pour les camping-cars en Europe, Trigano explique que l'activité du premier semestre a été particulièrement soutenue en dépit de la fermeture des points de vente de l'enseigne Marquis au Royaume-Uni (suite à la décision de reconfinement national prise par le gouvernement britannique) et des conséquences sur la production de la cyberattaque subie début février.

Les résultats du premier semestre ont également bénéficié d'une progression des marges, du plein effet de la réimplantation des usines de Tournon et de Sprendlingen, ainsi que de la baisse des dépenses de salons et de publicité dans le contexte de crise sanitaire.

En termes de perspectives, Trigano indique que les tensions observées depuis plusieurs semaines sur les livraisons de différents composants perturbent le fonctionnement de certaines lignes de production et entraînent des décalages de livraisons de produits.

De plus, l'annonce par Ford de l'arrêt de son usine de Kocaeli pendant 8 semaines suite à des difficultés d'approvisionnement de composants électroniques conduit Trigano à modifier les calendriers industriels des sites utilisant ce châssis. Le déficit de production estimé sur le quatrième trimestre est de l'ordre de 1 500 véhicules.

Cependant, Trigano assure que son activité devrait rester soutenue au second semestre en raison d'une demande toujours très forte en Europe pour les produits de loisirs et en particulier pour les camping-cars.

Au-delà des phénomènes conjoncturels, le groupe se dit confiant dans les perspectives d'évolution de ses marchés et continuera à investir pour augmenter ses capacités de production.

Enfin, Trigano signale qu'il restera attentif à toute opération de croissance externe créatrice de valeur.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Points clés

- Numéro 1 européen des véhicules de loisirs, avec le 1/3 du marché, créé en 1935 ;

- Chiffre d'affaires de 2,18 Mds€, réalisé dans les caravanes, camping-cars et mobile-homes pour 91,5 % puis dans les équipements de loisirs- matériel de camping et de jardin, remorques ;

- Présence essentiellement européenne : 28 % des ventes en France, 20 % en Allemagne, 15 % au Royaume-Uni, 9 % en Scandinavie, 7 % au Bénélux et autant en Italie et Espagne ;

- Stratégie de croissance dite « multi-locale » fondée sur le rachat de petites entreprises, la plupart du temps moins rentables que Trigano, et dont les vingt-cinq marques sont conservées, d'où des parts de marché supérieures à 40 % dans de nombreux pays ;

- Capital détenu à 57,9 % (71,6 % des droits de vote) par la famille Feuillet, Stéphane Gigou présidant le, le conseil de surveillance de 5 membres étant présidé par Alice Cavalier Feuillet ;

- Situation bilancielle très saine, avec une dette nette de 76 M€ face à 994 M€ de capitaux propres.

Défis

- Stratégie assise sur 2 piliers : la hausse des capacités de production et leur productivité, puis le maillage des réseaux de distribution ;

- Stratégie environnementale focalisée sur la réduction des consommations d'eau et d'énergie, et sur la valorisation et le recyclage des déchets non dangereux ;

- Lancement de nouvelles usines de vans et fourgons aménagés en Italie et Espagne et de la marque Benimar en Allemagne ;

- Poursuite des acquisitions dans les accessoires pour véhicules de loisir ;

- Résistance à la concurrence accrue en Europe par l'arrivée de l'américain Thor ;

- Modèle économique porteur, le camping-car étant un avantage sanitaire -éviter les moyens collectifs de restauration, d'hébergement et de transport.

Défis

- Perspectives négatives au Royaume-Uni (2 usines locales ) ;

- Difficultés à attirer de la main-d'œuvre ;

- Impact de la pandémie : recul de 22 % des ventes annuelles et de 14 % du bénéfice net ;

- Réaction à la pandémie : limitation de l'activité à la finition des véhicules, à la livraison aux points de vente ouverts ou sur internet et maîtrise du besoin en fonds de roulement ;

- Absence d'objectifs chiffrés pour l'exercice 2020-21 ;

- Versement d'un dividende de 2,20 € au titre de l'exercice 2019-2020 clos le 31 août.

Difficultés pour la filière ski française

Sur les dernières années, les vacances de Noël ont représenté 12% de l'activité des domaines skiables. Pour aider les professionnels des stations de montagne, affectés par la fermeture prolongée des remontées mécaniques jusqu'à début 2021, les autorités ont présenté un plan de 400 millions d'euros. La mise en oeuvre de ce plan dépend de l'approbation de la Commission européenne.

La situation de Compagnie des Alpes (CDA) reflète bien les difficultés du secteur. La filiale cotée de la Caisse des Dépôts exploite les domaines d'une dizaine de stations alpines dont celui de La Plagne  Sur son exercice 2019-2020, clos le 30 septembre, le manque à gagner dû à la crise sanitaire est de l'ordre de 240 millions d'euros, soit une baisse de 28% du chiffre d'affaires annuel.

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