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SNCF-La dette atteindrait 50 à 55 mds d'euros en 2020-Le Maire
Reuters19/04/2018 à 11:09

    PARIS, 19 avril (Reuters) - La dette de SNCF Réseau devrait
s'élever à 50 à 55 milliards d'euros en 2020 et l'Etat, qui
s'est engagé à la reprendre progressivement et au moins
partiellement, à partir de cette date, ne peut donc pas aborder
cette question à la légère, a prévenu jeudi Bruno Le Maire.     
    "Le montant exact de la dette, c'est 46 milliards d'euros",
a déclaré le ministre de l'Economie et des Finances sur BFM TV. 
    "Si on rajoute l'endettement futur, on va arriver à une
dette de l'ordre de 50 à 55 milliards d'euros (...) au moment où
(...), à partir de 2020, nous pourrions envisager de traiter le
problème de cette dette", a-t-il ajouté en conditionnant une
nouvelle fois cette éventualité à une "transformation de la
SNCF".    
    Au-delà de l'intérêt du contribuable, qui impose selon le
gouvernement que l'entreprise redevienne rentable pour que sa
dette soit reprise, "la deuxième (préoccupation), c'est veiller
à ce que ça n'ait pas un impact sur le déficit public, parce que
nous voulons respecter nos engagements", a souligné Bruno Le
Maire.   
    La reprise par l'État de la dette de SNCF Réseau pourrait
affecter à la fois le déficit et la dette publics, alors que le
gouvernement affiche régulièrement sa volonté de redresser les
comptes publics.
    "On ne peut pas traiter ça à la légère parce que
effectivement ça peut avoir un impact sur nos comptes publics",
a dit Bruno Le Maire. "C'est bien pour ça que nous discutons
avec Bruxelles"
    La trajectoire des finances publiques dessinée dans le
"programme de stabilité" présenté la semaine dernière par le
gouvernement ne mentionne pas l'hypothèse d'une éventuelle
reprise par l'Etat de tout ou partie de la dette de SNCF Réseau.
 
    Ce document doit être transmis à la Commission européenne
d'ici la fin du mois.     
    Bruno Le Maire a par ailleurs rappelé que sur les 46
milliards de dette de SNCF Réseau, "11 milliards ont déjà été
intégrés dans la dette de l'Etat". 
    Ce "traitement comptable (...) accroît le stock de dette
publique", même si le service de la dette incombe toujours au
groupe ferroviaire mais "n'a eu aucun impact sur le déficit
public", souligne le député LaRem des Hautes-Alpes Joël Giraud,
rapporteur de la commission des Finances de l'Assemblée
nationale, dans un rapport diffusé mercredi.  
    Mais "si l'Etat décidait juridiquement de reprendre cette
dette", cela se traduira par "un impact sur le déficit public à
la hauteur du montant de la dette reprise", note-t-il dans ce
document.       
    
    Voir aussi: ENCADRE-Le noeud gordien de la dette de la SNCF
 

 (Myriam Rivet, édité par Yves Clarisse)
 

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