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Safran veut être le 1er équipementier aéronautique d'ici 15 ans
Reuters29/11/2018 à 07:54

    PARIS, 29 novembre (Reuters) - Safran  SAF.PA  a affiché
jeudi son ambition de devenir le premier équipementier
aéronautique mondial d'ici 15 ans en supplantant son concurrent
américain United Technologies  UTX.N  et a promis un nouveau
cycle de dépenses de R&D ainsi qu'une augmentation du retour aux
actionnaires.
    Safran a ajouté, lors d'une journée investisseurs, qu'il ne
prévoyait pas de nouvelles acquisitions majeures après le rachat
de Zodiac Aerospace qui a fait de lui, selon ses calculs, le
numéro deux mondial du secteur.
    "La croissance organique sera la priorité", a indiqué le
groupe dans un communiqué.
    Ces annonces interviennent trois jours après la finalisation
par United Technologies de l'acquisition de Rockwell Collins. Le
groupe américain a aussi annoncé lundi son intention de se
scinder en trois d'ici 2020.  
    Safran, qui co-produit des moteurs d'avion avec General
Electric  GE.N , a ajouté qu'il allait entamer un nouveau cycle
de recherche et développement porté en partie par le projet de
nouvel appareil de taille moyenne à l'étude chez Boeing  BA.N .
    Il a aussi promis des efforts "ciblés" de R&D chez Zodiac et
une augmentation de 30% des dépenses de R&T (recherche et
technologie), une définition plus large. L'accent sera mis sur
l'amélioration de la propulsion, l'augmentation du contenu
électrique et connecté à bord, et un recours plus abondant à
l'impression 3D.
    Safran table sur une croissance organique de 4% à 6% en
moyenne sur la période 2019-2022 et sur une marge opérationnelle
courante tendant vers une fourchette de 16% à 18% d'ici 2022
après le passage du moteur CFM56 au moteur LEAP et le
redressement de l'activité intérieurs de Zodiac.
    Au premier semestre de l'exercice en cours, la marge
opérationnelle courante est ressortie à 14,6%.
    Le groupe a également fait état d'une accélération du
redressement opérationnel de Zodiac après ses problèmes
récurrents de production, qui l'ont poussé dans le giron de
Safran. Il a confirmé son objectif de 200 millions d'euros
d'économies annuelles avant impôts liées à la fusion à l'horizon
2022 et indiqué "qu'un potentiel supplémentaire a été
identifié".

 (Tim Hepher, Gilles Guillaume pour le service français, édité
par Bertrand Boucey)
 

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