France/Auto-L'après-vente aiguise l'appétit des Américains-PSA

information fournie par Reuters •07/07/2016 à 18:50

    PARIS, 7 juillet (Reuters) - PSA  PEUP.PA  a lancé cette 
semaine une offensive dans l'après-vente de pièces de rechange 
automobiles, un marché qui aiguise actuellement les appétits de 
nombreux acteurs, notamment des Etats-Unis. 
    Le groupe a élargi son offre, historiquement cantonnée aux 
pièces d'origine proposées dans le réseau du constructeur, aux 
pièces multimarques disponibles à prix plus attractif dans le 
réseau indépendant Eurorepar, ainsi qu'à celles référencées sur 
le site internet Mister Auto et que le client peut soit monter 
lui-même, soit faire monter par le réparateur de son choix. 
    Pour y parvenir, il a engagé la réorganisation de sa 
logistique de pièces autour de 50 futures plateformes de 
distribution en France, en Belgique et au Luxembourg. 
    "Des acteurs américains investissent actuellement en Europe 
pour faire ce métier, parce qu'il est rentable", a déclaré à 
Reuters Jean-Baptiste de Chatillon. "Nous ne voyons pas pourquoi 
nous laisserions tout ce marché en déshérence alors que nous 
avons des atouts très fort." 
    Le marché européen de l'après-vente, qui pèse quelque 188 
milliards d'euros, est très fragmenté et connaît actuellement un 
véritable boom avec l'allongement de la durée de vie des 
véhicules, pour des raisons de fiabilité ou d'économies. 
    Selon les derniers chiffres du Comité des constructeurs 
français d'automobiles (CCFA), l'âge moyen des voitures en 
France a encore augmenté au 1er janvier 2016, à 8,8 ans. 
    L'américain LKQ  LKQ.O , présent en Grande-Bretagne et au 
Benelux, a racheté cette année à Apax le groupe italien de 
pièces de rechange Rhiag pour un milliard d'euros, le fonds 
américain Bain Capital est devenu actionnaire majoritaire du 
groupe indépendant de pièces Autodistribution en 2015, avant de 
racheter en juin dernier un autre spécialiste français de la 
réparation automobile, Doyen Auto, tandis que le pneumaticien 
japonais Bridgestone  5108.T  a racheté Speedy en mai. 
    Jean-Baptiste de Chatillon n'a pas précisé le taux de 
rentabilité de l'activité après-vente de PSA et indiqué 
seulement qu'elle représentait plusieurs milliards d'euros de 
chiffre d'affaires, sur un CA total du groupe d'environ 55 
milliards d'euros. 
    PSA compte développer cette activité, tout comme la vente de 
voitures d'occasion ou les services de mobilité, en complément 
de son coeur de métier de la construction automobile. L'objectif 
du plan stratégique "Push to pass" est d'augmenter l'activité de 
l'après-vente de 10% d'ici 2018, et de 25% d'ici 2021, en 
lançant également Eurorepar et Mister Auto en Amérique latine et 
en Chine. 
 
 (Gilles Guillaume, avec Ankit Ajmera à Bangalore et Freya Berry 
à Londres, édité par Jean-Michel Bélot)