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Premier accident d'une Tesla en "pilotage automatique" en Chine

Reuters 10/08/2016 à 11:31
    PEKIN, 10 août (Reuters) - Tesla  TSLA.O  a annoncé mercredi 
que l'une de ses voitures avait été accidentée en Chine alors 
qu'elle roulait en mode de "pilotage automatique" et le 
conducteur du véhicule a déclaré que les vendeurs du 
constructeur lui avait présenté cette fonction d'assistance à la 
conduite comme un mode de conduite autonome. 
    Le constructeur américain de véhicules électriques a précisé 
disposer de données confirmant l'activation au moment de 
l'accident de la fonction "Autopilot", qui prend le contrôle de 
l'accélération et du freinage dans certaines conditions. 
    La société, qui dit enquêter sur l'accident survenu à Pékin 
la semaine dernière, a souligné que le contrôle du véhicule 
continuait de relever de la responsabilité du conducteur lorsque 
ce mode était activé. Dans ce cas précis, a-t-elle ajouté, la 
présence des mains du conducteur sur le volant n'a pas été 
détectée. 
    Il s'agit du premier accident de ce type pour une Tesla en 
Chine et il survient trois mois environ après celui - mortel - 
d'une voiture du groupe en Floride dans des circonstances 
comparables.   
    Le conducteur de la Tesla accidentée en Chine, un 
informaticien de 33 ans, a déclaré à Reuters que sa voiture 
avait percuté un autre véhicule à l'arrêt qui empiétait sur la 
route.  
    "Le conducteur de la Tesla, dont les mains n'ont pas été 
détectées sur le volant, n'a pas tourné le volant pour éviter la 
voiture garée et l'a éraflée par le côté", a dit de son côté une 
porte-parole de Tesla dans une déclaration à Reuters. 
    "Comme cela est clairement expliqué au conducteur du 
véhicule, le pilotage automatique est une assistance à la 
conduite qui implique que le conducteur garde les mains sur le 
volant en permanence pour conserver le contrôle et la 
responsabilité du véhicule et pour être prêt à réagir à tout 
instant." 
    Le conducteur a au contraire affirmé que les vendeurs de 
Tesla lui avaient vanté avec insistance le système de pilotage 
automatique comme un mode de conduite autonome. 
    "Ils ont donné à tout le monde l'impression qu'il s'agissait 
de conduite autonome, pas de conduite assistée", a-t-il ajouté. 
    Quatre autres propriétaires de Tesla à Pékin ont déclaré à 
Reuters que l'argumentaire des vendeurs du constructeur ne 
correspondait pas au discours du groupe sur le fait que son mode 
Autopilot n'équivalait pas à une conduite autonome mais à une 
simple assistance à la conduite. 
     
 
 (Jake Spring; Marc Angrand pour le service français, édité par 
Véronique Tison) 
 

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