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Pas de privatisation partielle de l'aéroport de Marseille avant 2018

Reuters 12/01/2017 à 16:25
    MARSEILLE, 12 janvier (Reuters) - Une privatisation 
partielle de l'aéroport international de Marseille, qui vient de 
réaliser en 2016 une année record en terme de trafic, ne pourra 
intervenir avant 2018, a déclaré jeudi la direction du troisième 
aéroport régional français. 
    "Si vous voulez mettre sur le marché une société comme la 
nôtre, il faut trois exercices pleins certifiés pour intéresser 
d'éventuels investisseurs. Et notre troisième exercice ne sera 
certifié qu'en avril/mai 2018", a dit à la presse le président 
du directoire, Pierre Régis. 
    "A cette date, la machine pourra se mettre en marche selon 
la décision de l'Etat. La logique rejoindra alors celle des 
autres aéroports", a-t-il dit. 
     L'Etat a déjà procédé à la cession des 60% des parts qu'il 
détenait dans les aéroports de Toulouse, Nice et Lyon. 
    La société Aéroport Marseille Provence (AMP), qui devrait 
enregistrer en 2016 une hausse de son chiffre d'affaires de 
l'ordre de 3%, à près de 134 millions d'euros, pourrait être une 
nouvelle cible de choix pour des investisseurs rassurés par son 
faible endettement (autour de 16 millions d'euros).  
     AMP a enregistré l'an dernier un nouveau record de 
fréquentation avec 8.475.809 passagers, soit une progression de 
2,6%. En 2017, la direction de l'aéroport mise sur une 
croissance de 5%. L'activité fret a pour sa part enregistré une 
augmentation de 7,1% en 2016. 
    L'aéroport de Marseille, qui a entrepris des travaux de 
modernisation et d'extension pour un investissement d'un 
demi-milliard d'euros d'ici à 2025, dessert 103 destinations par 
le biais de 150 lignes régulières opérées par 34 compagnies. 
    Il engendre 36.000 emplois directs ou induits pour un impact 
économique sur le territoire chiffré en 2013 à 2,7 milliards 
d'euros. 
 
 (Jean-François Rosnoblet, édité par Yves Clarisse) 
 

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