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Nouveau revers pour les vélos Gobee.bike, qui quittent Paris

Reuters23/02/2018 à 17:12
    PARIS, 23 février (Reuters) - Les vélos en libre-service de 
Gobee.bike, reconnaissables à leur couleur verte, ont 
pratiquement disparu de Paris, où la start-up hongkongaise avait 
été pionnière.   
    Selon plusieurs sources, l'entreprise a même cessé 
complètement ses activités dans la capitale française, cinq mois 
environ après avoir mis en circulation une flotte de plusieurs 
centaines de bicyclettes sans borne. 
    La start-up n'a pas répondu aux questions de Reuters.  
    Gobee.bike, dont les vélos sont massivement vandalisés, 
s'était déjà retiré de Bruxelles, Lille et Reims au mois de 
janvier. 
    La semaine dernière, l'entreprise a également annoncé son 
retrait d'Italie en précisant que 60% de son parc en Europe 
avait été endommagé ou volé. 
    Trois concurrents, dont les vélos ont fleuri sur les 
trottoirs parisiens, tentent de se faire une place sur ce marché 
apparemment précaire : le singapourien oBike, avec 1.800 
bicyclettes grises et orange, ainsi que les chinois Ofo (un 
millier) et Mobike (plusieurs milliers). 
    Avec ses pneus sans chambre à air, ses roues sans rayons et 
son mécanisme sans chaîne, le modèle de Mobike semble le mieux 
armé pour résister aux mutilations en tout genre, selon des 
associations d'utilisateurs. 
    Ces milliers d'engins sont apparus dans les rues de Paris au 
moment où la ville connaît des difficultés avec ses Velib à la 
suite d'un changement d'opérateur, le marché ayant été retiré à 
JCDecaux  JCDX.PA  au profit de la start-up Smovengo. 
    Au début du mois, seules 200 stations environ étaient en 
état de marche, loin de l'objectif de 1.400 à fin mars. 
 
 (Geert de Clercq, édité par Simon Carraud) 
 

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