Nissan abaisse ses prévisions, passe une charge liée à Ghosn

information fournie par Reuters •12/02/2019 à 15:10

    * Nissan prévoit un bénéfice annuel de Y450 mds au lieu de
540
    * Le groupe anticipe une baisse des ventes dans le monde
    * Nissan provisionne une charge de 74 millions liée à Ghosn
    * Le bénéfice au T3 en hausse de 25,4%

 (Actualisé avec commentaires du directeur général et détails
sur les résultats)
    par Naomi Tajitsu
    YOKOHAMA, Japon, 12 février (Reuters) - Nissan  7201.T  a
revu mardi à la baisse ses objectifs annuels en prévision d'une
contraction des ventes automobiles dans le monde, tout en disant
avoir inscrit dans ses comptes du troisième trimestre une charge
de 9,232 milliards de yens (74 millions d'euros) liée à la
rémunération de Carlos Ghosn. 
    Le président déchu de Nissan et de Renault, détenu depuis le
19 novembre au Japon, a été inculpé de trois chefs, dont deux
pour sous-estimation de ses revenus déclarés sur la période
2010-2018. Carlos Ghosn rejette les accusations à son encontre. 
    Le constructeur japonais, partenaire de Renault  RENA.PA , a
précisé mardi que cette partie de la rémunération de Carlos
Ghosn n'avait pas été comptabilisée dans ses résultats
précédents. 
    Il s'agit de la première publication de résultats
trimestriels de Nissan depuis l'arrestation de Carlos Ghosn. 
    L'affaire Ghosn a ébranlé l'alliance et alimenté les doutes
sur l'avenir des deux constructeurs, dont l'ancien patron
souhaitait poursuivre le rapprochement.  
    Hiroto Saikawa, le directeur général de Nissan, a déclaré
mardi qu'il voulait stabiliser les opérations de l'alliance
nouée avec Renault et Mitsubishi  7211.T . 
    Il doit rencontrer cette semaine Jean-Dominique Senard, le
nouveau président de Renault  RENA.PA , afin de discuter des
moyens de renforcer les liens entre les deux constructeurs.
 
    
    RÉFLÉCHIR AUX INVESTISSEMENTS
    En amont de cette rencontre, le directeur général de Nissan
a exprimé le souhait que les deux constructeurs usent davantage
de leur taille pour renforcer leur compétitivité en matière de
production et d'achats, tout en respectant l'autonomie de
chacun.
    "Ces dernières années, on a beaucoup parlé de 'convergence'
des activités des deux sociétés", a déclaré Hiroto Saikawa,
faisant référence à l'un des principaux objectifs de Carlos
Ghosn pour l'alliance. "Tout en stabilisant nos opérations, nous
devons réfléchir à nouveau à la question de savoir si les
investissements (destinés à cette convergence) sont les plus
efficaces."
    Cela pourrait signifier une réévaluation des objectifs de
croissance de l'alliance jusqu'en 2022, a-t-il ajouté.
    Nissan, dont les ventes sont près de 60% supérieures à
celles de Renault, est minoritaire dans la structure actuelle de
l'alliance. Renault détient 43,4% du capital de Nissan contre
une participation sans droit de vote de seulement 15% du groupe
japonais dans la marque au losange.
    
    Nissan, deuxième constructeur japonais, a abaissé sa
prévision de bénéfice annuel à 450 milliards de yens, contre 540
milliards précédemment, pour l'exercice clos fin mars, en raison
de la faiblesse persistante des ventes automobiles dans le
monde.
    Cette prévision constitue un repli de 22% sur un an et de
17% par rapport à l'objectif précédent. Elle est aussi la plus
faible depuis 2013. 
    Le bénéfice d'exploitation au troisième trimestre a grimpé
de 25,4% à la faveur d'une baisse des rabais accordés aux
clients aux Etats-Unis.
    
    ÉVITER LE RECOURS AUX RABAIS
    Nissan et son principal concurrent japonais Toyota  7203.T ,
font face à des ventes atones et à une baisse de leurs bénéfices
en Amérique du Nord. Pour soutenir la demande dans la région,
les constructeurs japonais ont eu recours à d'importants rabais,
ce qui a pesé sur leur marge. 
    Nissan a réduit de 5,5% sa projection annuelle des ventes de
véhicules aux particuliers dans le monde et table sur des ventes
plus faibles en Chine, son principal marché, et aux Etats-Unis.
    Hiroto Saikawa souhaite éviter que Nissan recoure aux rabais
pour atteindre ses objectifs de ventes, cette stratégie ayant
affecté sa rentabilité en Amérique du Nord, son deuxième marché.
    "Nous n'avons pu atteindre que 60% à 70% de notre objectif
(mondial) sur l'exercice jusqu'au troisième trimestre", a-t-il
déclaré. "Si nous ne faisons pas attention à la manière dont
nous comblerons ce retard au quatrième trimestre, nous pourrions
nous retrouver dans des situations similaires à celles que nous
avons connues par le passé."
    "Nous souhaitons donc accroître nos performances en
améliorant la qualité des ventes", a-t-il ajouté.
    Nissan prévoit d'écouler 5,6 millions de véhicules dans le
monde entier d'ici a la fin de son exercice, contre un objectif
précédent de 5,93 millions. En Chine, premier marché mondial, le
groupe japonais a abaissé son objectif à 1,56 million d'unités,
contre 1,70 million auparavant. Aux Etats-Unis, Nissan anticipe
désormais une baisse de 8,6% à 1,46 million d'unités, contre
1,55 million l'an dernier.
    
    Voir aussi :
    * Senard va rencontrer le patron de Nissan au Japon cette
semaine  
    * BREAKINGVIEWS-Nissan's post-Ghosn journey starts in
reverse   

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 (Claude Chendjou pour le service français, édité par Benoît Van
Overstraeten et Bertrand Boucey)