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Michelin résiste au T3 à la forte dégradation des marchés
information fournie par Reuters24/10/2019 à 19:27

 (Actualisé avec précisions, téléconférence, présentation)
    par Gilles Guillaume
    PARIS, 24 octobre (Reuters) - Michelin  MICP.PA  a résisté
au troisième trimestre à la forte dégradation de la demande en
pneumatiques observée à travers le monde, ses réductions de
coûts et sa politique de montée en gamme lui permettant de
confirmer ses prévisions 2019.
    Le groupe clermontois a réalisé sur les trois derniers mois
des ventes nettes de 6,115 milliards d'euros, en hausse de 8,9%
en données publiées, soit +2,3% à périmètre et taux de changes
constants.
    "On fait un très bon troisième trimestre, aidé par le change
et les acquisitions, mais notre message est de dire: attention,
les volumes du périmètre organique sont en baisse et nous voyons
un certain nombre de nuages s'accumuler", a déclaré le directeur
financier Yves Chapot au cours d'une téléconférence de presse.
    Sur les neuf premiers mois de l'année, la croissance du
chiffre d'affaires atteint 10,4%, mais elle n'est que de 1,3% à
périmètre et changes constants. Signe de la dégradation de la
demande, les volumes ont baissé de 0,8% tandis que le prix-mix a
eu une effet positif de 2,1 points de pourcentage, reflet des
hausses de prix engagées par le groupe et de la forte croissance
des pneus premium de 18 pouces et plus.
    "L'évolution des marchés poids lourds en particulier, très
liée au marché du transport et à l'activité industrielle, aux
marchés de la construction qui se sont dégradés pendant l'été,
nous incite toutefois à une certaine prudence", a ajouté Yves
Chapot.
    Michelin a ainsi abaissé sa prévision de marché pour les
pneus poids lourds (-4% attendu en 2019 contre -2% jusqu'à
présent), pour l'équipement des voitures neuves à leur sortie
d'usine (-6% attendu en 2019, contre -4,4% jusqu'à présent) et
même pour les marchés de spécialité (notamment agricoles et de
BTP), attendus stables et non plus en hausse de 2% environ.
    Aucun rebond ne se profile en 2020 puisque dans une
présentation, Michelin a ajouté prévoir des marchés au mieux
stables l'an prochain, et au pire en baisse de 2%.
    Sur le marché première monte poids lourds - les pneus que
chaussent les camions neufs à leur sortie d'usine - la baisse
est générale au 30 septembre, hormis au Brésil et dans le reste
de l'Amérique du Sud.
    Dans le cadre de l'ajustement de ses capacités de
production, Michelin a annoncé début octobre son intention de
fermer d’ici fin 2020 son usine de pneus poids lourds de La
Roche-sur-Yon (Vendée).

 (Edité par Jean-Stéphane Brosse)
 

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