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Lufthansa - Une croissance freinée par le manque d'avions
Reuters15/03/2018 à 12:43

    * Lufthansa a vu son bénéfice bondir de 70% en 2017
    * Revoit en baisse l'augmentation de ses capacités de 12% à
9,5%
    * Attend un léger repli du profit 2018 avec la hausse du
kérosène
    * L'action gagne 1,8%, plus forte hausse de l'indice Dax 

 (Actualisé avec nouvel angle sur manque d'avions, cours de
Bourse)
    par Victoria Bryan
    FRANCFORT, 15 mars (Reuters) - La compagnie aérienne
allemande Lufthansa  LHAG.DE  a revu en baisse jeudi son projet
d'augmentation de ses capacités, évoquant le manque d'avions et
d'équipages, après avoir dégagé un bénéfice en hausse de 70% au
titre de l'année 2017. 
    Le groupe compte augmenter ses capacités de 9,5% cette
année, au lieu des 12% annoncés en janvier.
    Lufthansa a subi des retards de livraison d'appareils
A320neo d'Airbus  AIR.PA , en raison de problèmes rencontrés par
le fabricant de moteurs Pratt & Whitney  UTX.N .  
    Elle ne possède que 10 A320neos dans sa flotte au lieu des
20 prévus. Il y a également eu des retards dans la livraison de
CSeries de l'avionneur canadien Bombardier  BBDb.TO .
    Comme beaucoup d'autres compagnies aériennes telles
qu'easyJet  EZJ.L , Lufthansa cherche à combler le vide laissé
par la faillite du transporteur allemand Air Berlin l'an
dernier.    
    Lufthansa a renoncé à racheter à Air Berlin la compagnie
aérienne Niki, en raison d'un problème de concurrence, et a
choisi de développer rapidement sa filiale budget Eurowings.
    Toutefois, former à nouveau les équipages prend du temps et,
au vu du développement des autres compagnies, il y a peu de
capacités disponibles dans la location avec services.
    "Nous avons un problème sympathique: trop de passagers et
trop peu d'avions", a dit le président du directoire, Carsten
Spohr.
    Lufthansa est en négociations finales avec l'ancien pilote
de F1 Niki Lauda en vue de louer des avions avec leurs équipages
à la compagnie Laudamotion, a-t-il dit.
    Niki Lauda a racheté Niki, la compagnie aérienne qu'il avait
fondée, après que Lufthansa eut jeté le gant.
    Lufthansa a publié au titre de 2017 un bénéfice ajusté avant
intérêts et impôt en hausse de 70% à 2,97 milliards d'euros, un
résultat supérieur aux attentes des analystes qui étaient en
moyenne à 2,84 milliards d'euros, selon une enquête de Reuters.
    Il s'agit du troisième record annuel consécutif, le
transporteur ayant bénéficié d'un prix du kérosène bas, d'une
demande soutenue et de la faillite de son concurrent de plus
petite taille Air Berlin  AB1.DE  qui a contribué à augmenter le
nombre de passagers sur les vols de Lufthansa mais aussi de ses
filiales Eurowings, Austrian et Swiss Airlines.
    Toutefois Lufthansa s'attend à une légère baisse du bénéfice
cette année en raison de l'augmentation des prix du kérosène,
avec une facture carburants attendue en hausse de 700 millions
d'euros.
    A Francfort, l'action, qui a perdu près de 15% depuis le
début de l'année après avoir plus que doublé de valeur en 2017,
prend 1,87% vers 11h45 GMT, plus forte hausse du Dax  .GDAXI . 
    Le groupe s'attend à une stabilité des prix cette année et
observe que jusqu'à présent, la tendance est "légèrement
positive" au premier trimestre et au premier semestre 2018. 
    Les investisseurs craignent que les compagnies aériennes ne
mettent trop de sièges à disposition en 2018, ce qui pourrait se
traduire par de nouvelles pressions sur les prix des billets.
    La recette unitaire du groupe - baromètre mesurant les
revenus tirés des capacités - a augmenté de 1,9% l'an dernier et
de 2,3% au quatrième trimestre.
    Conséquence de la hausse du bénéfice, Lufthansa compte
porter son dividende à 0,80 euro par action, plus que le
consensus Reuters qui était à 0,71 euro, et entend le maintenir
à ce niveau, voire l'augmenter, dans les années à venir.
    Air France-KLM  AIRF.PA  a annoncé mercredi une forte hausse
de ses capacités pour la saison d'été, en particulier dans le
long-courrier et le low cost, ouvrant un record de 78 nouvelles
liaisons.  

 (Victoria Bryan et Sabine Wollrab, Juliette Rouillon et Wilfrid
Exbrayat pour le service français)
 

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